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- Otimização topológica e fabrico aditivo de estruturas T para medição de vibrações rotacionais em sistemas navaisAlmeida, Pedro Pereira de; Beata, Afonso; Almeida, Raquel A. B.; Policarpo, HugoA medição de vibrações tornou-se um aspeto crucial da manutenção preditiva, pois permite detetar falhas antecipadamente, planear ações de manutenção de forma otimizada e reduzir o tempo de inatividade dos equipamentos, e.g., a bordo dos navios. Nos equipamentos com movimentos rotativos, como as antenas dos radares de navegação ou os motores de combustão interna, que são particularmente suscetíveis às vibrações rotacionais, é essencial realizar medições precisas (Duarte & Ewins, 1995). No entanto, a medição de vibrações rotacionais é relativamente mais desafiante do que a medição de vibrações translacionais, que normalmente são medidas com recurso a acelerómetros padrão. As vibrações rotacionais envolvem deslocamentos, velocidades ou acelerações angulares em torno de um eixo e, por conseguinte, exigem sensores específicos. Estes sensores, embora eficazes, costumam ter um custo superior e uma massa maior, a qual pode afetar o comportamento dinâmico da estrutura em análise. Para mitigar estes desafios, o presente estudo propõe uma metodologia para o desenvolvimento de uma estrutura em forma de T, concebidas para permitir a medição de vibrações rotacionais e a extração de parâmetros modais com recurso a acelerómetros translacionais padrão. Considerando que as estruturas em T devem possuir uma frequência fundamental, no mínimo, três vezes superior à frequência máxima da gama de frequências a ser medida (ISO, 2021) é imperativo que os T sejam dotados de elevada rigidez e massa reduzida. Para esse efeito, considera-se inicialmente uma geometria em forma de T sólida, define-se o design space (regiões sujeitas à remoção de material), recorre-se ao Método dos Elementos Finitos, utiliza-se a otimização topológica, mais especificamente, a metodologia Solid Isotropic Material with Penalization (Bendsøe & Sigmund, 2004), de onde resultam modelos numéricos das estruturas T otimizadas. Com recurso à manufatura aditiva, especificamente à tecnologia Fused Deposition Modelling (FDM) (Ahmad, Wong, & Ghazali, 2022), são produzidos protótipos das estruturas T otimizadas utilizando diferentes parâmetros de impressão, e.g., ângulo de deposição. De seguida, estes protótipos das estruturas T são submetidos a ensaios de análise modal experimental (Maia & Silva, 1997) de forma a estimar o valor da frequência fundamental experimental e aferir eventuais desvios relativamente aos valores numéricos. Tal permitirá, em trabalhos futuros, selecionar parâmetros ótimos de análise numérica e/ou impressão em FDM, para o fabrico customizado das estruturas em forma T com aplicabilidade em diversos sistemas e equipamentos. Assim, consegue-se assegurar medições de vibrações rotacionais precisas e com baixo custo.
- Digital gatewayFaria, Duarte Lynce deWith its unique geographical position, Portugal is a pivotal player in the global digital connectivity landscape. This issue is primarily due to its strategic location and the substantial presence of critical submarine cables. Legal protection and monitoring of these cables is fundamental to national security, digital sovereignty, and the coun-try’s economy. The significance of submarine cables in global communication is undeniable. These cables, which carry over 98 per cent of global intercontinental communications, are critical infrastructure for energy, health, defence, transport and finance. With numer-ous cables docking and crossing its continental shelf, Portugal’s geographical location is a central hub for digital interconnectivity. Following EU Directives 2022/2555 and 2022/2557 and the revised 2023 EU Mari-time Security Strategy, submarine cables must be considered critical national infra-structure, with enhanced protection and state monitoring. A new international agree-ment is proposed to criminalise malicious or reckless disruption of cables, addressing the limitations of the United Nations Convention on the Law of the Sea. Coastal states – including Portugal – should take active jurisdiction within their exclu-sive economic zone and continental shelf to monitor, protect and regulate cables. This issue encompasses environmental and seismic factors. However, safeguarding submarine cables is not solely a national duty. International cooperation is essential. NATO, the European Union and South-east Asian nations have led this effort. They have been enhancing protection, surveillance and collaborative measures to defend cables against hybrid threats and sabotage, ensuring the resilience of global digital connectivity. In summary, a medium-term national action plan is proposed to position Portugal as a global hub of digital interconnectivity. This plan includes creating a centre of excel-lence for cable resilience, diplomatic promotion, attracting investment in data centres and strengthening naval surveillance and cybersecurity. The medium-term strategic objectives include reinforcing digital sovereignty, attracting technological investment, and establishing Portugal as an international leader in maritime security and digital infrastructure.
- Emergência em CEBOHZIAGabriel, Joaquim Almeida; Martins, João José MaiaA presente comunicação descreve uma prática pedagógica inovadora implementada na unidade curricular Planeamento de Operações, integrada no Mestrado Integrado em ciências militares navais, especialidades Marinha e Fuzileiro da Escola Naval. A atividade, designada EMERGÊNCIA EM CEBOHZIA, consistiu numa simulação colaborativa que procurou recriar o processo de planeamento operacional e tomada de decisão em contexto realista, através da distribuição funcional dos alunos por grupos representativos das principais funções de combate: Comando, Reconhecimento, Força de Desembarque, Logística e Apoio de Combate.
- Blockchain for UxV networksNeves, Vítor Miguel Vieira; Grilo, António; Marques, Mário MonteiroMany frameworks have emerged as a valuable communication protocol for lightweight, interoperable data exchange between distributedplatforms and control stations. However, some of these frameworks was that a broker-centric architecture poses significant risks when applied to military-grade deployments where reliability, security, and operational continuity are non-negotiable. This study analyses the vulnerabilities of frameworks with a single point off ailure, such as those based on Message Queuing Telemetry Transport(MQTT) in military contexts, and proposes a decentralised architecture that integrates hierarchical blockchain layers secured by zero-knowledge Scalable Transparent Arguments of Knowl edge(zk-STARK)proofs. The approach aims to enhance survivability, auditability, and trust in UxV communication networks, offering a foundation for next-generation secures warm coordination across multi-domain operations.
- Repensar a educação no sector marítimo-portuário atendendo aos desafios dos profissionais do amanhãFrias, A.; Água, P. B.Num mundo em constante evolução, os desafios que se colocam aos profissionais do amanhã serão significativamente distintos dos atuais. O advento de tecnologias disruptivas, como a Inteligência Artificial (IA) ou a democratização do acesso à informação, estão a moldar a nossa sociedade. No futuro, a maioria das profissões que conhecemos terão características e desafios diferentes dos atuais. O ensino e a formação devem adaptar se, complementando a transmissão de conhecimentos técnicos com o desenvolvimento de competências pessoais e sociais. Não basta ensinar a resolver problemas concretos, há que ensinar a analisar e a formalizar esses problemas, a liderar equipas de trabalho e a tomar decisões, assim como a ter a capacidade para aprender ao longo da vida de forma autónoma e em equipa. O sector marítimo-portuário possui especificidades próprias, às quais o ensino deve atender. O objetivo deste artigo é contribuir para um ensino que vá ao encontro das necessidades atuais e futuras da indústria marítimo-portuária. Especial foco foi dado ao desenvolvimento de competências pessoais e sociais, assim como à adoção de metodologias de ensino disruptivas. É feita uma proposta concreta para a criação de um curso de mestrado na área da gestão logística e da engenharia com aplicação ao sector marítimo, que integra conhecimento académico e propostas de profissionais e autoridades da indústria.
- A liderança e a ética militarSilva, Miguel Nuno Machado da