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Authors
Advisor(s)
Abstract(s)
O presente tema situa-se no contexto normativo da Defesa Nacional, mais
concretamente no âmbito da sustentação logística da Força de Reacção Imediata (FRI).
Orienta-se para a concepção de uma estrutura logística conjunta que permita o
levantamento da FRI, segundo graus de prontidão estabelecidos e assegure a sua
sustentação quando projectada para o limite do Espaço Estratégico de Interesse Nacional.
Constituindo a sustentação logística a forças expedicionárias um campo de análise
muito específico, o estudo debruça-se sobre esta problemática segundo três aspectos
principais: contexto doutrinal, caracterização da FRI e organização logística.
O contexto doutrinal reparte-se, por sua vez, pelas áreas conceptual, ambiental e
operacional em que se movimentam as forças expedicionárias, tendo em vista a obtenção
de elementos de âmbito logístico relevantes para a concepção organizacional. Constatandose
a ausência de uma doutrina logística conjunta e tendo presente os contextos
internacionais em que as Forças Armadas Portuguesas (FA) se inserem remete-se, desde
logo, para uma solução organizacional que preveja a actuação neste contexto.
A caracterização da FRI permite analisar a génese desta força, verificar
capacidades, cenários de emprego, assim como analisar a especificidade de actuação de
cada ramo. Esta abordagem conduz ao levantamento de um conjunto de aspectos de
natureza logística susceptível de influenciar a organização logística.
Na perspectiva organizacional procura-se analisar a apetência de cada ramo para o
apoio conjunto em função de factores logísticos. Esta análise conduz à concepção de dois
modelos organizativos: um modelo descentralizado, concebido sob apoio específico dos
ramos e um modelo centralizado, concebido com ênfase no apoio conjunto. A análise
realizada conclui que a implementação de uma estrutura descentralizada satisfaz o
objectivo com limitações enquanto a adopção de um modelo centralizado se depara com
disfunções organizacionais.
Por fim, as conclusões obtidas através deste processo dedutivo foram confrontadas
com as resultantes de um questionário complementar realizado junto de um grupo de
peritos. Da integração resultante conclui-se que se obtêm sinergias organizacionais e uma
maior eficiência do sistema logístico de apoio à FRI. Este facto serve de incentivo à
apresentação de uma proposta de modelo, caracterizado por ser de natureza conjunta, ser
centralizado e ter algumas semelhanças com estruturas adoptados pela Organização do
Tratado do Atlântico Norte (OTAN). Abstract: The present study is developed within the National Defence context, dealing with
the Immediate Reaction Force and specifically with its logistic sustainability. The objective
is focused on a logistic model based on joint collaboration, able to support a force package
of one sustainable military expeditionary component, tailored to the required force
projection to Strategic Areas of National Interest.
Considering that logistics is a field of very specific analysis field, connected to
military forces sustainability, the study covers this issue emphasing on three main aspects:
doctrinal context, characterization of the force package and logistic organization.
Attenpting to extend the analysis of this context, the first aspect is subdivided into
three areas - conceptual, employment and operational – to build-up relevant logistics
elements for the organization. Amongst other issues, the results reveal an absence of
national joint doctrine, a situation which requires the adoption of an organizational solution
with capability to conduct operations in that environment.
The characterization of the force allowed to analyze the genesis of this force, to
verify capabilities, to ascertain scenarios employment, as well as to specify the
employment of each component (maritime, land and air). This procedure provides logistics
aspects associated to the logistic organization.
The deductive process allowed to compare the capabilities of each component with
their ability to operate specific logistic elements. This course of action provided an
indication for decentralized and centralized solutions. Briefly, a decentralized structure
satisfies the requirement with limitations, while the adoption of a centralized solution
seems to have organizational dysfunctions.
Finally, the conclusions were correlated to survey results conducted among former
force commanders. Some empirical ideas were confirmed, namely organizational synergies
and improvement of efficiency. These facts were used as an incentive to present a model,
characterized by being joint, being centred and having some similarities with structures
adopted by the North Atlantic Treaty Organization (NATO).
Description
Keywords
Logística Sustentação Projecção Força Reacção Conjunta Capacidades Estrutura Reabastecimento Manutenção Transporte