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Estágio na EMEF
| dc.contributor.advisor | Monteiro, Raúl | |
| dc.contributor.advisor | Ferreira, João Pedro | |
| dc.contributor.author | Martinho, Carlos Miguel Quintas | |
| dc.date.accessioned | 2015-04-07T09:37:50Z | |
| dc.date.available | 2015-04-07T09:37:50Z | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.date.submitted | 2015 | |
| dc.description.abstract | Este relatório surge após o estágio realizado na EMEF, no Entroncamento, na oficina de manutenção das automotoras da série 2240. Atualmente, a manutenção ferroviária tem como finalidade garantir que um sistema apresente a disponibilidade e condições de funcionamento requeridas pelo menor custo de modo a manter a qualidade do bem ou serviço prestado, tendo sempre por base a melhoria contínua, maior desempenho e eficiência na execução de determinada função de modo a satisfazer o cliente. A metodologia de manutenção implementada é centrada na fiabilidade. Este é um processo analítico com o objetivo de determinar a estratégia adequada para a gestão das falhas. Assim, deve-se identificar os requisitos de manutenção preventiva e outras ações que assegurem a operacionalidade do equipamento e uma otimização da relação custo de manutenção/benefício. A EMEF dispõe do seu próprio plano de manutenção preventivo para cada tipo de material circulante da sua responsabilidade. Este engloba ciclo de manutenção, plano de qualidade, instruções de trabalho e fichas de registo. Durante o estágio foi efetuada análise e diagnóstico de várias avarias nas automotoras. Foram realizados vários ensaios de avarias recorrentes, procedeu-se à deteção da origem das falhas, nas mais graves foi realizado um relatório com sugestões de melhoria para cada falha. De modo a manter a competitividade entre as empresas e devido ao preço excessivo dos produtos torna-se preponderante tomar medidas que evitem os desperdícios. A filosofia Lean foi uma das formas implementadas recentemente na oficina e tem como objetivo identificar e eliminar desperdícios, melhorando o processo produtivo. Pode ser aplicado em várias áreas nomeadamente na manutenção, pois pretende-se que os equipamentos circulem sem interrupções e com a maior disponibilidade possível. | por |
| dc.description.sponsorship | Instituto Politécnico de Tomar | por |
| dc.identifier.tid | 201821567 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.26/8199 | |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.subject | Automotora | por |
| dc.subject | Gestão da manutenção | por |
| dc.subject | Manutenção centrada na fiabilidade | por |
| dc.subject | Plano de manutenção | por |
| dc.subject | Lean | por |
| dc.title | Estágio na EMEF | por |
| dc.title.alternative | Manutenção das Automotoras Elétricas da série 2240 | por |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | por |
| rcaap.type | masterThesis | por |
| thesis.degree.level | Mestre | por |
| thesis.degree.name | Mestrado em Controlo e Electrónica Industrial | por |