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Modelo de apoio à decisão para procurement internacional, aplicado a Angola

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Resumo(s)

Num contexto de forte dependência das importações e de elevada volatilidade operacional, típico de várias economias da África Subsariana (ASS), este projeto aborda o problema de estimar, monitorizar e justificar o custo total do produto de importação, com foco num caso de estudo em Angola. A investigação combina uma revisão de literatura sobre modelos de custo e risco em procurement com um percurso metodológico de Design Science Research. Mapearam-se os processos e as etapas desde a identificação da necessidade até à receção da carga no entreposto em Angola, introduzida ao consumo e pronta para distribuição, categorizando-se os custos determinísticos e os riscos e quantificando o respetivo impacto económico dos mesmos. A ferramenta principal desenvolvida é um sistema low-code baseado em Airtable e Fillout, integrado com automações e visualizações analíticas, que operacionaliza um modelo Total Cost of Ownership (TCO) sensível ao risco. A ferramenta permite: armazenamento estruturado de dados de fornecedores e operações; cálculo de fretes; cálculo reproduzível do custo total com cenários favorável/desfavorável; avaliação de riscos e probabilidades de erro; e apoio à tomada de decisão mais informada. Contribui-se, assim, com um método replicável para outras empresas no setor da grande distribuição, ou em mercados emergentes, articulando modelação de custos e risco com uma implementação prática, auditável e escalável.
In the context of high import dependence and pronounced operational volatility that characterise many Sub-Saharan African economies, this project addresses the challenge of estimating, monitoring, and justifying the total cost of imported products, with a specific focus on a case study in Angola. The research combines a literature review on cost and risk models in procurement with a Design Science Research methodological pathway. The project maps the full set of processes and stages from need identification to the reception of goods at the Angolan distribution centre, categorising deterministic cost components and risk factors, and quantifying their respective economic impact. The core output is a low-code system built on Airtable and Fillout, supported by automations and analytical visualisations, which operationalises a risk-sensitive Total Cost of Ownership model. The tool enables structured storage of supplier and operational data; automated freight estimation; reproducible total-cost calculations under favourable and unfavourable scenarios; risk assessment with error-probability estimation; and more informed procurement decision-making. The project delivers a replicable method for firms in the food-retail sector or other emerging markets, linking cost and risk modelling with a practical, auditable, and scalable implementation.

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Palavras-chave

Procurement internacional Total Cost of Ownership (TCO) Gestão Logistica Internacional Importação em Africa Subsaariana International Procurement International Logistics Management Import Operations in Sub-Saharan Africa

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