Frotas de veículos pesados de transporte rodoviário de mercadorias em Portugal importância e perspetivas de futuro

Silva, João

http://hdl.handle.net/10400.26/9980

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Authors

Silva, João

Advisor(s)

Romão, Isabel

Abstract(s)

Não existe praticamente atividade económica e social que, de uma maneira ou de outra, não deixe de promover e apelar aos transportes. Uma sociedade sem meios de transporte é deficientemente operante e não competitiva. Segundo Ballou (p.113,1993). “Sob qualquer ponto de vista económico, político e militar, o transporte é, inquestionavelmente, a indústria mais importante do mundo”. Daí não constituir surpresa o facto de esta indústria ocupar uma posição tão relevante no desenvolvimento das Nações. Um sistema deficiente de transporte afeta todos os setores produtivos da economia, dificultando a integração nacional, retardando o crescimento e o comércio regional e internacional (Owen, 1975). Em Portugal o transporte de mercadorias representa uma componente essencial de contributo para os bens e consequentemente para o desenvolvimento económico do País. É de salientar que o transporte rodoviário de mercadorias, se destaca dos outros, designadamente do aéreo, do marítimo e do ferroviário, essencialmente por se considerar o único meio que oferece maior flexibilidade às empresas: pela simplicidade do tratamento das cargas, custos mais baixos e pela rapidez na entrega em curtas distâncias, entre outros fatores. Esta dissertação tem como objetivo conhecer a importância e as perspectivas de futuro do transporte rodoviário de mercadorias em Portugal, na categoria de viaturas pesadas. Neste estudo empírico, do tipo exploratório, serão feitas entrevistas a líderes de empresas do sector; o guião da entrevista compõe-se de questões estritamente ligadas à dimensão do tema investigado. Posteriormente, far-se-á uma comparação e análise dos dados mais relevantes recolhidos com os conteúdos da revisão da literatura. Finalmente elaborar-se-ão as principais conclusões, que permitirão ter uma ideia geral ou perceber o alinhamento existente entre a teoria e a prática ou realidade do transporte rodioviário.