| dc.contributor.author | Marques, Vítor | |
| dc.date.accessioned | 2016-03-17T11:17:21Z | |
| dc.date.available | 2016-03-17T11:17:21Z | |
| dc.date.issued | 2009 | |
| dc.description.abstract | O Serviço de Informação Aeronáutica da FA enfrenta desafios técnicos incompatíveis com a actual estrutura e método de funcionamento do mesmo. Assim, e em resultado da avaliação efectuada pelo projecto “CHAIN” (Controlled and Harmonized Aeronautical Information Network) do Eurocontrol, verificaram-se fragilidades nos actuais métodos de produção e disponibilização das publicações aeronáuticas ao nível Pan- Europeu. Particularmente no caso da FAP confirmaram-se as principais causas para os problemas com o controlo de qualidade e a garantia da integridade das suas publicações de informação aeronáutica. Desta forma, este trabalho visa apresentar uma proposta de solução para a reestruturação do Serviço de Informação Aeronáutica da FAP, a fim de definir uma nova forma de apoio ao planeamento de missão, e simultaneamente estabelecer uma nova base tecnológica com a flexibilidade e o potencial exigido para responder aos desafios e evoluções desta área da Gestão do Tráfego Aéreo. Abstract: The Portuguese Air Force Aeronautical Information Service faces challenges incompatibles with its current structure and working method. These findings were corroborated by the results of the general eva luation conducted by the Eurocontrol project “CHAIN” (Controlled and Harmonized Aeronautical Information Network), that detected non-conformities associated to the production and distribution of aeronautical publications at a Pan-european level. Specifically for the Portuguese Air Force it confirmed the main causes for the reduced quality control and integrity levels of its aeronautical information publications. In regard of the current situation of the Portuguese Air Force AIS, the present study aims at presenting a proposal for restructuring this service, by establish a new system for the support of mission planning, while at the same time enabling technological capacities to ensure the flexibility and potential required to comply with the future demands and evolution in this area of the Air Traffic Management. | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.26/12486 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.publisher | IUM | pt_PT |
| dc.subject | Autonomia | pt_PT |
| dc.subject | Capacidade | pt_PT |
| dc.subject | Céu Único | pt_PT |
| dc.subject | Dados | pt_PT |
| dc.subject | EAD | pt_PT |
| dc.subject | Eurocontrol | pt_PT |
| dc.subject | Informação | pt_PT |
| dc.subject | Informação Aeronáutica | pt_PT |
| dc.subject | Integridade | pt_PT |
| dc.subject | Parceria | pt_PT |
| dc.subject | Planeamento | pt_PT |
| dc.subject | Qualidade | pt_PT |
| dc.subject | Reestruturação | pt_PT |
| dc.subject | Data provider | pt_PT |
| dc.subject | Data user | pt_PT |
| dc.title | Reestruturação do Serviço de Informação Aeronáutica da Força Aérea Portuguesa | pt_PT |
| dc.type | other | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | other | pt_PT |
