Publication
Receitas Adicionais (Ancillary Revenue) em Transporte AĆ©reo
| dc.contributor.advisor | Quadros, Rui | |
| dc.contributor.author | Afonso, AntĆ³nio | |
| dc.date.accessioned | 2025-01-09T15:01:49Z | |
| dc.date.available | 2025-01-09T15:01:49Z | |
| dc.date.issued | 2024-06-24 | |
| dc.date.submitted | 2024-02-20 | |
| dc.description.abstract | A investigaĆ§Ć£o propƵe avaliar o uso das receitas adicionais, focando-se na maximizaĆ§Ć£o de ancillary revenue para estimular ganhos. As companhias aĆ©reas enfrentam o desafio de explorar este potencial. Para isso, as questƵes fundamentais de investigaĆ§Ć£o visam verificar como diferentes modelos de negĆ³cio utilizam receitas adicionais para ampliar ganhos, a variaĆ§Ć£o na disposiĆ§Ć£o dos passageiros para pagar por serviƧos adicionais de acordo com o tipo de voo e o perfil, bem como as respostas de passageiros de distintos continentes a esses serviƧos. Utilizando uma revisĆ£o sistemĆ”tica de literatura, o estudo explora como as companhias aĆ©reas se tornam mais inovadoras na oferta de serviƧos auxiliares para gerar receita. Transportadoras de baixo custo apostam na cobranƧa de taxas de bagagem despachada, lugares atribuĆdos e lugares extra, enquanto as de rede se concentram em receitas provenientes de programas de fidelizaĆ§Ć£o. Os resultados reforƧam a ideia de que companhias com custos de distribuiĆ§Ć£o reduzidos, como as de baixo custo, podem gerar mais receitas auxiliares por passageiro. A aplicaĆ§Ć£o de tecnologias inovadoras, como sistemas de recomendaĆ§Ć£o de preƧos, pode potencializar essa eficiĆŖncia. | pt_PT |
| dc.description.abstract | The research aims to evaluate the use of additional revenues, focusing on maximizing ancillary revenues to stimulate gains. Airlines face the challenge of exploring this potential without success. For this purpose, the fundamental research questions aim to investigate how different business models use ancillary revenues to expand gains, the variation in passengers' willingness to pay for additional services according to flight type and profile, as well as passengers' responses from different continents to these services. Through a systematic literature review, the study explores how airlines become more innovative in offering ancillary services to generate revenue. Low-cost carriers focus on charging fees for checked baggage, assigned seats, and extra legroom seats, while network carriers concentrate on revenue from loyalty programs. The results reinforce the idea that companies with reduced distribution costs, such as low-cost carriers, can generate more ancillary revenues per passenger. The use of innovative technologies, such as price recommendation systems, can enhance this efficiency. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 203789067 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.26/53682 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.subject | receitas adicionais, companhias aƩreas de baixo custo, Full-Service Carrier, vendas online, vendas diretas | pt_PT |
| dc.subject | ancillary revenue, Low-Cost Carriers, Full-Service Carriers, online sales, direct sales. | pt_PT |
| dc.title | Receitas Adicionais (Ancillary Revenue) em Transporte AĆ©reo | pt_PT |
| dc.title.alternative | Uma RevisĆ£o SistemĆ”ticas da Literatura | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
| thesis.degree.grantor | Instituto Superior de EducaĆ§Ć£o e CiĆŖncias | |
| thesis.degree.name | Mestrado em OperaƧƵes de Transporte AƩreo | pt_PT |