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Publicação
Avaliação da sensibilidade associada a parâmetros incluídos em estudos de gestão da conservação de pavimentos
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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
Nas administrações rodoviárias as questões orçamentais sofreram alguma pressão nos últimos
anos devido, essencialmente, à crise económica instalada em Portugal. Por causa disso, os
recursos para a construção de novas estradas diminuiu substancialmente, levando a que as
verbas disponíveis para a conservação e reabilitação de estradas já existentes tenham sido
muito reduzidas.
Para que seja possível manter os pavimentos já existentes num estado que forneça conforto e
segurança aos utilizadores, compatível com as disponibilidades orçamentais, é necessária a
criação de Sistemas de Gestão de Pavimentos (SGP). Com este tipo de sistemas consegue
monitorizar-se de forma mais adequada as redes rodoviárias, uma vez que pode determinar-se
quais os trechos das redes a intervencionar em primeiro lugar, com recurso a Sistemas de
Avaliação de Qualidade e Métodos de Apoio à Decisão. Atuando de maneira preventiva,
impede-se que as degradações dos pavimentos avancem muito, reduzindo, assim, os custos
totais associados à utilização das vias e às ações de conservação.
Nesta dissertação é apresentada uma metodologia simples de apoiar a resolução dos
problemas relacionados com a gestão da conservação dos pavimentos das redes rodoviárias
dos pequenos municípios, através da realização de uma inspeção visual dos pavimentos. O
levantamento da informação permite determinar os índices de qualidade dos mesmos, através
do método da AASTHO, e estimar, de forma aproximada, a evolução do estado dos
pavimentos num horizonte até 10 anos. A utilização de uma metodologia simples de apoio à
decisão, ajuda a decidir quando e de que forma intervir durante o período de análise, de forma
a ser possível prever os custos de intervenção e a sua atribuição à rede ao longo do período de
análise.
Aplicou-se a metodologia que se apresenta a um caso de estudo, referente a um itinerário com
cerca de 11 km de extensão, da rede rodoviária da cidade de Coimbra, de modo a demonstrar
a aplicabilidade prática da metodologia, mesmo quando se dispõe de poucos recursos. Para a
previsão da evolução das patologias, utilizou-se o modelo determinístico da AASTHO, para o
caso de trechos com tráfego de pesados significativo, e cadeias de Markov, um modelo
probabilístico, para os trechos sem tráfego de pesados com significado. O caso prático
possibilitou a realização de algumas análises de sensibilidade, considerando a variação de
vários dos parâmetros envolvidos na avaliação da qualidade, na previsão do comportamento
dos pavimentos, e na análise de custos.
Descrição
Palavras-chave
Sistemas de Gestão de Pavimentos Índice de Qualidade Método da AASTHO Cadeias de Markov Sistemas de Avaliação da Qualidade Métodos de Apoio à Decisão