Publicação
Avaliação da sensibilidade associada a parâmetros incluídos em estudos de gestão da conservação de pavimentos
| dc.contributor.advisor | Capitão, Silvino Dias | |
| dc.contributor.advisor | Meneses, Susana Catarina Neves | |
| dc.contributor.author | Santos, Óscar Ferreira dos | |
| dc.date.accessioned | 2016-06-16T16:32:50Z | |
| dc.date.available | 2016-06-16T16:32:50Z | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.description.abstract | Nas administrações rodoviárias as questões orçamentais sofreram alguma pressão nos últimos anos devido, essencialmente, à crise económica instalada em Portugal. Por causa disso, os recursos para a construção de novas estradas diminuiu substancialmente, levando a que as verbas disponíveis para a conservação e reabilitação de estradas já existentes tenham sido muito reduzidas. Para que seja possível manter os pavimentos já existentes num estado que forneça conforto e segurança aos utilizadores, compatível com as disponibilidades orçamentais, é necessária a criação de Sistemas de Gestão de Pavimentos (SGP). Com este tipo de sistemas consegue monitorizar-se de forma mais adequada as redes rodoviárias, uma vez que pode determinar-se quais os trechos das redes a intervencionar em primeiro lugar, com recurso a Sistemas de Avaliação de Qualidade e Métodos de Apoio à Decisão. Atuando de maneira preventiva, impede-se que as degradações dos pavimentos avancem muito, reduzindo, assim, os custos totais associados à utilização das vias e às ações de conservação. Nesta dissertação é apresentada uma metodologia simples de apoiar a resolução dos problemas relacionados com a gestão da conservação dos pavimentos das redes rodoviárias dos pequenos municípios, através da realização de uma inspeção visual dos pavimentos. O levantamento da informação permite determinar os índices de qualidade dos mesmos, através do método da AASTHO, e estimar, de forma aproximada, a evolução do estado dos pavimentos num horizonte até 10 anos. A utilização de uma metodologia simples de apoio à decisão, ajuda a decidir quando e de que forma intervir durante o período de análise, de forma a ser possível prever os custos de intervenção e a sua atribuição à rede ao longo do período de análise. Aplicou-se a metodologia que se apresenta a um caso de estudo, referente a um itinerário com cerca de 11 km de extensão, da rede rodoviária da cidade de Coimbra, de modo a demonstrar a aplicabilidade prática da metodologia, mesmo quando se dispõe de poucos recursos. Para a previsão da evolução das patologias, utilizou-se o modelo determinístico da AASTHO, para o caso de trechos com tráfego de pesados significativo, e cadeias de Markov, um modelo probabilístico, para os trechos sem tráfego de pesados com significado. O caso prático possibilitou a realização de algumas análises de sensibilidade, considerando a variação de vários dos parâmetros envolvidos na avaliação da qualidade, na previsão do comportamento dos pavimentos, e na análise de custos. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 201277727 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.26/14074 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.subject | Sistemas de Gestão de Pavimentos | pt_PT |
| dc.subject | Índice de Qualidade | pt_PT |
| dc.subject | Método da AASTHO | pt_PT |
| dc.subject | Cadeias de Markov | pt_PT |
| dc.subject | Sistemas de Avaliação da Qualidade | pt_PT |
| dc.subject | Métodos de Apoio à Decisão | pt_PT |
| dc.title | Avaliação da sensibilidade associada a parâmetros incluídos em estudos de gestão da conservação de pavimentos | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
| thesis.degree.grantor | Instituto Politécnico de Coimbra |