Proposta de conceção e conservação de pavimentos para a rede rodoviária de São Tomé e Príncipe

Fernandes, Jorciley de Almeida

http://hdl.handle.net/10400.26/29565

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Authors

Fernandes, Jorciley de Almeida

Advisor(s)

Capitão, Silvino Dias

Abstract(s)

As infraestruturas rodoviárias desempenham um papel fundamental no desenvolvimento socioeconómico de um país. Constituem um dos principais meios através dos quais se desenvolve o fluxo das pessoas e mercadorias, sendo vital ter aquelas infraestruturas em bom estado de conservação. Uma parcela significativa das infraestruturas rodoviárias é constituída por estradas de baixo volumes de tráfego (EBVT). Os seus pavimentos são formados por camadas relativamente delgadas, uma vez que o número de pesados que os solicitam é relativamente baixo (por vezes da ordem dos 1x106 eixos-padrão – EP). Em alguns países tropicais, como é o caso de São Tomé e Príncipe, praticamente todas as redes rodoviárias são constituídas por EBVT. Nestes casos, juntam-se dificuldades de investimento na construção e conservação das tais redes, e condições climáticas específicas, as quais contribuem fortemente para a degradação das estradas. Além disso, os próprios materiais disponíveis não têm geralmente características adequadas para serem utilizados nos pavimentos rodoviários devido à sua grande suscetibilidade à água, e baixa resistência, entre outros aspetos. Os fatores mencionados levam a que os pavimentos rodoviários naquelas regiões acabem por entrar em ruína de forma prematura. Embora estejam disponíveis nos países europeus, por exemplo, técnicas construtivas e respetivas normas, procedimentos de conceção e dimensionamento, estes normalmente não servem para serem aplicados nas zonas tropicais, onde o clima e as caraterísticas dos materiais são bastante diferentes. Este trabalho é feito com o intuito de reunir e analisar informações sobre as técnicas de construção e conservação de pavimentos, as estruturas de pavimentos que têm sido utilizadas em alguns países de clima tropical, de modo a servir de base à elaboração de um documento que reúna as técnicas e os métodos mais comuns, suscetíveis de serem utilizados na conceção e conservação de pavimentos da rede rodoviária de São Tomé e Príncipe. As propostas de estruturas de pavimentos que são apresentadas consideram, por um lado, os materiais e as técnicas disponíveis no território e, por outro lado, as condições particulares de serviço em São Tomé e Príncipe. Além disso, uma vez que a qualidade dos materiais afeta fortemente a duração do tempo de vida útil dos pavimentos, é dada alguma ênfase aos tipos de materiais e às suas propriedades, assim como ao tratamento de materiais naturais com vista ao seu emprego nos pavimentos. Uma vez que o clima de São Tomé e Príncipe se caracteriza por uma elevada precipitação anual, são também abordadas algumas questões sobre a drenagem, porquanto se verifica que as deficientes condições de drenagem constituem uma das principais causas para o colapso das estruturas dos pavimentos.