| dc.contributor.author | Silveira, Bruno | |
| dc.date.accessioned | 2020-12-17T15:23:05Z | |
| dc.date.available | 2020-12-17T15:23:05Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description.abstract | de operação do Sistema de Armas (SA) P-3C CUP+ dá origem a um novo paradigma no contexto nacional. Sendo ainda considerada pela OTAN uma aeronave com provas dadas na sua tipologia de missão, de que forma irá o país suprir as suas necessidades, finda a operação deste SA? Este estudo, através de análise documental e entrevistas a operadores nacionais, investiga como será o Ambiente Operacional na próxima década e que tipo de plataforma irá ser necessária para fazer face às ameaças do futuro. Recorrendo a uma metodologia de raciocínio indutivo assente numa investigação maioritariamente qualitativa, com algum reforço quantitativo e com base no estudo de caso, perspetiva-se que o futuro SA de Vigilância e Patrulhamento Marítimo a operar pela Força Aérea Portuguesa deverá ser uma aeronave de estrutura e performance semelhante ao atual, com melhorias essencialmente ao nível do sistema de missão, performance, armamento inteligente e dotada de capacidade de operação em rede. Abstract: The approach of the operating horizon of THE P-3C CUP+ gives rise to a new paradigm in the national context. If it is still considered an aircraft which has proven is worth in its mission typology, how will the country meet its needs, with the end of operation of this Weapon System(WS)? This study, through documentary analysis and interviews with national operators, investigates what the Operational Environment will look like in the next decade and what kind of platform will be needed to address the threats of the future. Using mainly inductive reasoning methodology based on qualitative research reinforced with quantitative methods and based on a case study, one can envion that the future Maritime Surveillance and Patroll WS to be operated by the Portuguese Air Force should be an aircraft of similar structure and performance to the current one, with improvements essentially in the mission system, performance, intelligent armament and networked operation capability. | pt_PT |
| dc.description.version | N/A | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.26/34404 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.publisher | IUM | pt_PT |
| dc.subject | Vigilância | pt_PT |
| dc.subject | Patrulhamento Marítimo | pt_PT |
| dc.subject | P-3C CUP+ | pt_PT |
| dc.subject | Ambiente Operacional Futuro (AOF) | pt_PT |
| dc.subject | Força Aérea Portuguesa | pt_PT |
| dc.subject | Surveillance | pt_PT |
| dc.subject | Maritime Patroll | pt_PT |
| dc.subject | Future Operational Environment | pt_PT |
| dc.subject | Portuguese Air Force | pt_PT |
| dc.title | Vigilância e patrulhamento marítimo: uma visão para 2030 | pt_PT |
| dc.type | other | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | other | pt_PT |
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