Publicação
Proposta de reabilitação do pavimento da estrada da Serra da Leba em Angola
| dc.contributor.advisor | Capitão, Silvino Dias | |
| dc.contributor.author | Bengui, Euclides Costa Segundo | |
| dc.date.accessioned | 2024-08-23T13:54:15Z | |
| dc.date.available | 2024-08-23T13:54:15Z | |
| dc.date.issued | 2021-04-27 | |
| dc.description.abstract | A Serra da Leba é uma das estradas nacionais mais importantes de Angola, sendo património cultural e económico. A Serra local possui uma rica paisagem e serve de fronteira entre duas regiões distintas do país. Por ser um símbolo para os Angolanos, e ser tão importante, já foi usada como rosto da moeda Angolana. Essa importância estratégica leva a que seja de grande importância o estudo e a conservação deste património.Após várias décadas da entrada em serviço, o pavimento da estrada da Serra da Leba tem vindo a apresentar diversas patologias devido às constantes solicitações, tanto climáticas como do tráfego, as quais contribuem para uma diminuição da qualidade das características mecânicas e funcionais do pavimento.De forma a garantir-se a funcionalidade da infraestrutura, com uma boa qualidade global, é importante controlar as degradações no pavimento, avaliando a capacidade estrutural e funcional, de modo a facilitar o estabelecimento de políticas de reabilitação do pavimento quando necessárias.No presente trabalho realiza-se um estudo sobre as patologias existentes na estrada da Leba, e faz-se um conjunto de análises relativas à estrutura de pavimento existente, com o objetivo de estudar propostas de soluções, de forma a reduzir o desenvolvimento futuro de degradações no pavimento.Por escassez de informação para o estudo, recolheu-se alguma informação por inspeção visual direta da superfície do pavimento, a qual permitiu a simulação de diferentes cenários das condições atuais do pavimento. Esses cenários serviram de base às propostas de soluções de dimensionamento para uma estrutura nova e de reabilitação da existente. As análises efetuadas basearam-se em diferentes metodologias de dimensionamento de pavimento: a Norma 6.1-1Cespanhola, o manual de conceção de pavimentos para a rede rodoviária nacional (portuguesa),o software Paviflex, o método da AASHTO 93, o método empírico-mecanicista da Shell, e o método de dimensionamento MeDiNa do Brasil.Para os cenários simulados, verificou-se que o pavimento da estrada da Serra da Leba necessitade ser reforçado do ponto de vista estrutural. O método MeDiNa revelou-se mais conservador que o método da Shell. Além disso, propôs-se a implementação de algumas ações com o objetivo de monitorizar a evolução das patologias no pavimento. Com essa estratégia, poderá assegurar-se melhores condições de utilização da estrada no futuro, reduzindo também os custos associados à conservação da mesma | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 203002326 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.26/51865 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.subject | Pavimento Flexível | pt_PT |
| dc.subject | Reforço de Pavimento | pt_PT |
| dc.subject | Dimensionamento de Pavimento | pt_PT |
| dc.subject | MeDiNa | pt_PT |
| dc.title | Proposta de reabilitação do pavimento da estrada da Serra da Leba em Angola | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |