Publicação
Redesenhando Barcelona : a cidade de 15 minutos entre análises e propostas
| dc.contributor.advisor | Jesus, Eduardo Manuel Ferreira Almeida da Natividade de | |
| dc.contributor.advisor | Monteiro, João Pedro Medina | |
| dc.contributor.author | Brenda Rayra Cavalcante de Sousa | |
| dc.date.accessioned | 2026-05-21T14:57:43Z | |
| dc.date.available | 2026-05-21T14:57:43Z | |
| dc.date.issued | 2026-03-13 | |
| dc.description.abstract | A necessidade de repensar as cidades diante dos desafios ambientais, sociais e sanitários, como as mudanças climáticas e a pandemia da COVID-19, impulsionou o interesse pelo conceito de crono-urbanismo, sendo o de maior destaque a Cidade de 15 minutos. Este é um conceito no qual os residentes de uma cidade podem ter acesso a serviços básicos como saúde, estudo e lazer, a uma distância igual ou inferior a 15 minutos, a pé ou de bicicleta, o que resulta na melhoria na qualidade de vida e no ganho no tempo de deslocamentos na vida cotidiana. Neste contexto, a presente investigação reconhece a importância desse conceito e analisa sua aplicabilidade na cidade de Barcelona, com o uso de softwares como ArcGIS Pro, que permite realizar uma análise espacial detalhada do estado atual da cidade e das suas funções sociais urbanas. O estudo mapeia 18 categorias de serviços, avaliando o tempo necessário para acessá-los a pé ou de bicicleta a partir de pontos residenciais. Os resultados revelam que as áreas centrais da cidade já se aproximam do ideal da cidade de 15 minutos, enquanto regiões periféricas apresentam déficits, especialmente na mobilidade a pé. Com base nessa análise, propõem-se intervenções urbanísticas para reorganizar o espaço urbano de forma mais equitativa e funcional. Entre as sugestões estão a redistribuição de serviços essenciais, a ampliação da rede de ciclovias, a valorização de espaços públicos de convivência e a adoção de políticas que desincentivem o uso do automóvel, como a restrição de estacionamento e a priorização da mobilidade ativa. A pesquisa conclui que Barcelona possui grande potencial para se transformar em uma cidade de 15 minutos. O uso de SIG mostrou-se uma ferramenta para embasar decisões de planeamento urbano e propor soluções que aproximem os moradores dos serviços no cotidiano, tornando a cidade mais sustentável. | por |
| dc.identifier.tid | 204305977 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.26/63255 | |
| dc.language.iso | por | |
| dc.rights.uri | N/A | |
| dc.subject | Cidade de 15 minutos | |
| dc.subject | Barcelona | |
| dc.subject | Análise Espacial (SIG) | |
| dc.subject | Propostas Urbanísticas | |
| dc.title | Redesenhando Barcelona : a cidade de 15 minutos entre análises e propostas | por |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| thesis.degree.grantor | Instituto Politécnico de Coimbra |