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Atualização de sistema automatizado de retorno de charriots
| dc.contributor.advisor | Beirão, Pedro Jorge Borges Fontes Negrão | |
| dc.contributor.author | Monteiro, André Filipe Gomes | |
| dc.date.accessioned | 2025-02-12T12:06:04Z | |
| dc.date.embargo | 2030-10-31 | |
| dc.date.issued | 2024-11-18 | |
| dc.description.abstract | As empresas estão cada vez mais conscientes da necessidade de se tornarem competitivas a longo prazo, mais eficientes, mais inteligentes, focarem-se na redução dos desperdícios e serem mais sustentáveis. Para tal é necessário adaptarem os métodos produtivos a novas tecnologias. Acontece que muitas empresas/fábricas não possuem a disponibilidade financeira necessária para modificar por completo o layout das suas instalações e substituírem os seus esquipamentos, infraestruturas e processos produtivos. Ou no limite não dispõem de janelas temporais para fazer estas intervenções, ou ainda porque o mercado tecnológico não dispõe de soluções equivalentes. Como consequência não se adaptam e não conseguem acompanhar o mercado onde estão inseridas devido às ineficiências do seu processo produtivo. Como solução mais económica e com uma relação custo-benefício-risco associado mais vantajosa, existe a alternativa de realizar pequenas modernizações ou expansões nas infraestruturas e/ou equipamentos do sistema produtivo, tornando-o mais eficiente, sem a necessidade de avultados investimentos. Esta solução é designada por retrofit (modernização/atualização de um equipamento ou sistema considerado obsoleto). O Projeto aqui descrito, é uma solução que visa resolver um problema identificado num subsistema da Linha Final de Montagem da empresa Mitsubishi Fuso Trucks Europe, S.A.. Trata-se da atualização do Sistema Automatizado de Retorno de Charriots, com foco na atualização da obsoleta automação do mesmo, recorrendo a um novo comando e uma interface melhorada. Numa fase anteprojeto procedeu-se com a formulação do mesmo, de modo a perceber o impacto real do problema na empresa, depois desenhou-se uma possível solução e procedeu-se à análise dos benefícios. Em fase de projeto foi inicialmente necessário caracterizar o sistema original, perceber as limitações, os requisitos técnicos e de segurança. O desenvolvimento passou por várias etapas, tais como, o desenho do novo esquema elétrico, a seleção e aquisição de novos equipamentos e componentes, a programação de um novo autómato programável e a programação de uma nova interface homem-máquina. Após a programação e aquisição dos equipamentos necessários, avançou-se para a fase de implementação, onde se construiu um novo quadro elétrico de potência e comando. Por fim procedeu-se ao retrofit do Sistema Automatizado de Retorno de Charriots original e respetivos testes. O resultado foi de encontro ao inicialmente preconizado, maximizando a infraestrutura existente e obtendo melhorias na eficiência operacional com um investimento consideravelmente reduzido. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 203758790 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.26/54384 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.subject | Charriots | pt_PT |
| dc.subject | Automatização | pt_PT |
| dc.subject | Autómato programável | pt_PT |
| dc.subject | Projeto | pt_PT |
| dc.subject | Retrofit | pt_PT |
| dc.title | Atualização de sistema automatizado de retorno de charriots | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | embargoedAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
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