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- Programa do 1.º Simpósio de Música de Câmara da Universidade de ÉvoraPublication . Wakabayashi, Paul; Almeida, Miguel; Reis, Guilherme; Correia, Beatriz; Salazar, Afonso; Louro, Rafael; Ramos, BernardoO Simpósio de Música de Câmara da Universidade de Évora surge na forma de um encontro nacional entre várias instituições de ensino superior (Universidades e Politécnicos) com o objetivo de investigar técnicas e metodologias ligadas ao ensino e performance em Música de Câmara. O evento contou com um painel de investigadores de renome e com a participação de grupos de música de câmara selecionados para o efeito. No período da tarde foi realizado um concerto com a performance de vários agrupamentos entre os quais o Grupo de Percussão e o Grupo vencedor do concurso de Música de Câmara 2023/2024/Prémio Inatel da Academia Nacional Superior de Orquestra.
- The liability emerging from the Maritime Safety Law and the importance of the I.S.M. Code – the MSC Patricia oil spill court case in Sines (Portugal)Publication . Faria, Duarte LynceO aprofundamento e o desenvolvimento das regras de segurança marítima têm como consequência a eliminação progressiva das cláusulas de isenção ou de limitação da responsabilidade, designadamente, no regime internacional de responsabilidade por danos causados por derrames no meio marinho e na aplicação de fundos de indemnização. Ao mesmo tempo que minimizam os "riscos" e os erros, o respeito pelas normas de segurança marítima reforça a luta contra as "ameaças" e limita a aplicação das cláusulas de exoneração e de limitação da responsabilidade. Estes instrumentos estão presentes, entre outros, nas convenções relativas à poluição resultante de derrames de hidrocarbonetos e nas convenções relativas ao transporte marítimo de mercadorias. O Código I.S.M., quando utilizado como referência para qualificar a conduta em causa, tem um impacto significativo na avaliação da responsabilidade civil pelas seguradoras e na responsabilidade penal. Este facto é particularmente evidente nos julgamentos dos derrames mais graves, incluindo o recente caso do N/M "Patrícia" em Sines, em outubro de 2016. Com as novas técnicas e os modernos equipamentos a bordo dos navios, o carácter cada vez mais exigente da sua gestão obriga a uma nova abordagem das cláusulas de exoneração (da responsabilidade civil e dos seus limites), considerando as principais referências internacionais e os padrões de qualidade e de boas práticas a bordo.
- Solution Verification of CFD Simulations of a Drowning Body at SeaPublication . Ribeiro e Silva, S.; Eça, L.This works aims at evaluating the ability of assessing drifting of a drowning body at sea using Computational Fluid Dynamics (CFD). This paper is focused on the evaluation of the numerical accuracy of the CFD simulations performed with the Simerics-MP flow solver, i.e., solution verification. The main goal of the paper is to illustrate the challenges found when using a commercial CFD package. The study of the drift of a drowning body at sea involves the simulation of incompressible, two-phase (air and water) flows around a bluff body and so the simplest mathematical model to tackle it is the Reynolds-averaged Navier-Stokes equations using ensemble average to define the mean flow and to average mass and momentum balances. This leads to unsteady flow problems that require integration in space and time. Therefore, numerical errors include contributions from the round-off, iterative, discretization (time and space) and statistical errors. Two simple situations to address the difficulties of estimating numerical uncertainties in the simulation of the drift of a drowning body at sea have been selected: (i) current induced drag forces, no wind and no waves; (ii) wind induced drag forces, no current and no waves. Grid/time refinement studies are performed for the two selected conditions to determine numerical uncertainties of the three selected quantities of interest: the resistance/drag force and the trim (pitch) and sinkage (heave) of the drowning body. It is clear that “default settings” cannot be used for such exercise and that there are small details that may have a significant influence on the estimated uncertainties. Nonetheless, the results show that it is not easy to obtain negligible numerical uncertainties in this type of simulations and so the planned comparison of simulations and experiments to determine the modelling error of CFD will be affected by a significant validation uncertainty.