Percorrer por autor "Nhaga, Carlos"
A mostrar 1 - 1 de 1
Resultados por página
Opções de ordenação
- ANÁLISE DE RISCOS OPERACIONAIS NA ÁREA DE MOVIMENTO DO AEOPORTO INTERNACIONAL OSVALDO VIEIRAPublication . Nhaga, Carlos; Rodrigues, AntónioA aviação comercial presenciou um crescimento exponencial nos números de voos efetuados e de passageiros transportados nos últimos anos; no entanto, tal crescimento não deixa de ser acompanhado de situações adversas associados aos riscos de incidentes e acidentes capazes de provocar danos materiais e até perdas humanas. No caso de um aeroporto, os fatores como as condições inseguras do aeródromo, erro de violação dos procedimentos e deficiência da qualificação do pessoal, figuram como elementos de ameaça dentro do sistema e consequentes situações de riscos à segurança operacional. Nesta base, a Autoridade máxima da Aviação Civil mundial (ICAO), disponibilizou aos Estados Contratantes, através do seu (Anexo-19), um instrumento padronizado, traduzido em manual, designado por (DOC 9859), com a finalidade de assegurar as Autoridades Aeroportuárias adoção de medidas para a redução de riscos à segurança operacional nos aeródromos. A Guiné-Bissau, sendo um Estado membro da OACI, encontra-se nos últimos anos engajada em proceder a elaboração e manutenção de conjunto de normalizações, visando superar algumas deficiências de não conformidades identificadas ao longo dos últimos cinco anos na gestão de Safety e Security. A AACGB é a entidade reguladora e fiscalizadora do setor aeronáutico do país, cabe aos operadores, em particular a entidade responsável pela gestão do aeroporto cumprir com o estabelecido pela norma, através de prossecução de medidas adequadas para reduzir o nível de ocorrência de eventos durante operações de aeronaves, veículos e pessoas na área do movimento do aeroporto. Esta dissertação pretende analisar e compreender o nível de riscos operacionais na área do movimento do Aeroporto Internacional Osvaldo Vieira, olhando pelos procedimentos nacionais aplicáveis face aos definidos pela OACI, verificando na prática o desempenho do sistema e propor medidas de melhorias. É de salientar que, o recurso as entrevistas junto de algumas personalidades (Safety Managers) das entidades da plataforma aeroportuária, pesquisa documental, e pesquisa do campo, constituem elementos fundamentais na obtenção dos resultados obtidos nesta dissertação.