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Advisor(s)
Abstract(s)
Um dos maiores desafios da humanidade nos dias de hoje é a confrontação com as mudanças
climáticas no nosso planeta. Tem havido, ao longo das últimas quatro décadas, cimeiras e
conferências sobre esta temática, e acordos e tratados foram assinados desde então.
A indústria dos pavimentos rodoviários é bastante dependente das indústrias de extração de
petróleo e de rocha. E nesse sentido têm vindo a ser desenvolvidos esforços no sentido de
procurar novos caminhos mais ecológicos e sustentáveis na produção de misturas betuminosas.
As Misturas Betuminosas Temperadas (MBT) têm sido o foco principal de estudo face à
problemática das emissões de gases poluentes. Além disso, a reciclagem de pavimentos, através
do aproveitamento de material proveniente de fresagem, pode ser um bom complemento à
eficiência energética das misturas temperadas, como também representar um procedimento
responsável pela reutilização de materiais, contribuindo para a sustentabilidade económica e
ambiental. Aliada a estes fatores, a manutenção das vias é uma tarefa muitas vezes
menosprezada pelas entidades gestoras, mas que compõe uma importante parcela do custo total
de uma rodovia. Nesse sentido, optou-se por estudar o Stone Mastic Asphalt (SMA), um tipo
de mistura betuminosa com um longo ciclo de vida e boas características mecânicas, mas que
tem tido uma utilização esporádica no nosso país.
Este estudo procura caracterizar misturas do tipo SMA através da formulação empírica
Marshall, já estudada num trabalho anterior para as mesmas misturas, e através de ensaios de
desempenho mecânico, como a avaliação da sensibilidade à água, avaliação da resistência à
deformação permanente e avaliação do módulo de rigidez.
Este estudo pretende divulgar e contribuir para um melhor conhecimento sobre este tipo de
mistura, mostrando as suas potencialidades e as suas limitações de forma a que, no futuro, as
SMA possam ser utilizadas com mais critério e segurança.
Description
Keywords
Aditivos orgânicos Aquecimento global Fendilhamento por fadiga Fibras celulósicas Formulação empírica de misturas Módulo de rigidez Resistência à deformação permanente Stone Mastic Asphalt (SMA) Misturas Betuminosas Recuperadas (MBR) Misturas Betuminosas Temperadas (MBT) Sustentabilidade económica e ambiental
