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Reabastecimento de Material de Catering no Transporte Aéreo – Estudo da sua Viabilidade nos Percursos Rio de Janeiro-Lisboa e São Paulo-Lisboa
| dc.contributor.advisor | Simões, Anabela | |
| dc.contributor.advisor | Paz, Carlos | |
| dc.contributor.author | Grieco Simões, Emanuel Anthony | |
| dc.date.accessioned | 2014-12-03T19:15:49Z | |
| dc.date.available | 2014-12-03T19:15:49Z | |
| dc.date.issued | 2013-11-06 | |
| dc.description.abstract | Fruto das constantes e rápidas alterações impostas pelos mercados, torna-se necessário um controlo mais eficiente e com menos intervenientes nas cadeias de abastecimentos, sendo que hoje, a redução dos custos associados às operações não críticas, torna-se um imperativo para a grande parte das empresas. Deste modo, esta dissertação aborda a situação do modelo atual de compras de diversos produtos de catering suportado pela TAP Portugal nas cadeias de abastecimento Rio de Janeiro-Lisboa e São Paulo-Lisboa e analisa uma alternativa de modelo de compras que eventualmente possa implicar menores custos globais e a manutenção dos níveis de eficiência já registados. Na prossecução destes objetivos principais, além desta dissertação ser um contributo à literatura já existente, e numa perspetiva empírica, numa primeira fase procedeu-se à seleção dos materiais em armazém, selecionando aqueles que contribuíram para o estudo. Procedeu-se à análise estatística desses materiais durante o ano de 2011, desde a sua caracterização técnica, consumos, encomendas processadas, custos de distribuição e armazenagem, e por fim, os custos globais implícitos. Numa segunda fase, tendo como objetivo identificar uma possível alternativa de modelo de custos, é desenvolvido um estudo do mercado brasileiro, que visa identificar quais os custos que a empresa pode eventualmente suportar por adquirir diretamente os produtos aos fornecedores locais. A dissertação termina no capítulo 6, com a apresentação das principais conclusões. Independentemente das conclusões obtidas, o modelo alternativo de compras figura-se apenas como um projeto-piloto, ou seja, mesmo que os resultados sejam favoráveis, a sua implementação não é totalmente certa. | por |
| dc.identifier.tid | 201200546 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.26/7132 | |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.subject | Logística | por |
| dc.subject | Cadeia de Abastecimento | por |
| dc.subject | Gestão de Compras | por |
| dc.subject | Custos | por |
| dc.subject | Eficiência | por |
| dc.title | Reabastecimento de Material de Catering no Transporte Aéreo – Estudo da sua Viabilidade nos Percursos Rio de Janeiro-Lisboa e São Paulo-Lisboa | por |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | por |
| rcaap.type | masterThesis | por |
| thesis.degree.discipline | Gestão dos Transportes | por |
| thesis.degree.level | Mestre | por |
| thesis.degree.name | Mestrado em Gestão dos Transportes e Logística | por |
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