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Abstract(s)
A navegação de área (RNAV) baseada no sensor GNSS (Global Navigation Satellite
System), apresenta-se hoje como alternativa aos procedimentos de aproximação por
instrumentos convencionais. Este tipo de navegação aérea permite obter níveis elevados de
precisão, no guiamento lateral e vertical das aproximações para as pistas.
Questões como a disponibilidade do sinal, as infraestruturas de navegação e a
certificação de aeronaves, assumem especial importância no âmbito militar. Outras
considerações de ordem operacional estão igualmente em causa, merecendo ser
equacionadas neste âmbito.
Assim, constituirão os procedimentos de aproximação RNAV uma alternativa viável,
que permite a substituição dos procedimentos publicados para os aeródromos da Força
Aérea, ou apenas uma possibilidade, complementar aos procedimentos existentes.
Esta investigação procura responder a algumas questões que se colocam à Força Aérea
nesta área, enquanto operador de aeronaves e prestador de serviços de navegação aérea. Abstract: The area navigation (RNAV) based on GNSS (Global Navigation Satellite System)
sensor, is presented today as an alternative to the conventional instrument approach
procedures. This type of air navigation allows high levels of precision in the lateral and
vertical guidance of the approaches to the runways.
Issues such as the signal availability, the navigation infrastructure and aircraft
certification, are particularly important in the military sphere. Other operational
considerations are concerned and deserve to be considered in this context.
Thus, does RNAV approach procedures constitute a viable alternative, which allows
replacement of the procedures published for Air Force’s aerodromes, or just a possibility,
complementary to the existing procedures.
This research seeks to answer some questions posed to the Air Force in this area while
aircraft operator and air navigation services provider.
Description
Keywords
RNAV Aproximação por instrumentos Navegação de área GNSS Instrument Approach Area Navigation