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Alargamento do Canal do Panamá: Impacto e Mudança de Paradigma no Transporte de Mercadorias para os Estados Unidos da América
| dc.contributor.advisor | Gonçalves, Fernando Cruz | |
| dc.contributor.author | Pereira, Pedro Alexandre Homem de Gouveia da Silveira | |
| dc.date.accessioned | 2022-06-06T16:40:51Z | |
| dc.date.available | 2023-01-01T01:30:31Z | |
| dc.date.issued | 2017-05-22 | |
| dc.description.abstract | A expansão do Canal do Panamá vai aumentar o volume de comércio da rota da Ásia para os Estados Unidos da América (USA), bem como a concorrência entre todos os seus portos, criando impactos económicos em diversas áreas. Os portos da costa Este dos USA serão os que irão empreender mais investimento na requalificação portuária, para se adaptarem a receber navios de maiores dimensões tipo Post-Panamax com capacidade de 13.000TEU (Twenty Foot Equivalent Unit), em vez dos Panamax cuja capacidade de carga vai até 5.000TEU. A expansão do Canal do Panamá permitirá viagens mais rápidas visto o tempo de travessia no Canal ser mais curto, possibilitando a eliminação de paragem nos portos da Costa Oeste, através da travessia direta pelo Canal do Panamá para a Costa Este dos EUA. No entanto, existem rotas alternativas que concorrem com o Canal do Panamá como a rota pelo Canal do Suez, rota do Cabo ou a rota do Ártico. O trabalho faz uma análise comparada da rota do Canal do Suez e a do Canal do Panamá. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 202329372 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.26/40924 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.subject | Canal do Panamá; Economias de Escala; Slow Steaming; Transporte Intermodal; Canal do Suez. | pt_PT |
| dc.title | Alargamento do Canal do Panamá: Impacto e Mudança de Paradigma no Transporte de Mercadorias para os Estados Unidos da América | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
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