| dc.contributor.author | Silva, Paulo | |
| dc.date.accessioned | 2019-05-31T10:38:52Z | |
| dc.date.available | 2019-05-31T10:38:52Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description.abstract | Na última década, tem-se assistido à emergência de um novo paradigma nos programas de treino das Forças Aéreas que envolvem red air (RA) ou “oposição aérea”, repercutido na contratação de empresas civis (outsourcing ou externalização) fornecedoras de recursos materiais e humanos necessários à execução desta atividade aérea. Este estudo investiga o outsourcing de RA (ORA), atendendo à conjuntura atual e aos desafios futuros da Força Aérea Portuguesa (FA), com base na análise dos voos efetuados, num ano, pelas Esquadras 201/301 que operam o F-16 MLU, e das entrevistas conduzidas a seis dos seus oficiais pilotos instrutores, um oficial piloto instrutor de F-16 MLU e especialista em F-35 da Royal Netherlands Air Force (RNLAF), e um ex-piloto de F-16 MLU da RNLAF, especialista em RA, empregado numa empresa que providencia RA na Europa. Recorrendo a uma metodologia de raciocínio indutivo, assente numa investigação qualitativa com reforço quantitativo e no desenho de pesquisa de estudo de caso, concluiuse que o ORA poderá ser uma mais-valia na FA, porque permite no presente, colmatar o défice de RA na FA e, no futuro, responder às exigências de treino de uma aeronave de 5.ª geração, caso a FA não disponha de meios para tal. Abstract: Externalização, Outsourcing, Red Air, Sistema de Armas de 5.ª Geração, Força Aérea Portuguesa Abstract In the last decade a new concept has emerged regarding Air Force training programs involving adversary air support, commonly known as “red air”, in which civilian companies are contracted (thus the outsourcing) to provide the necessary human and material resources to perform red air. This study investigates red air outsourcing (RAO), taking into account the national situation and the upcoming challenges of the Portuguese Air Force (PrtAF) based on the study of an yearly flight program carried out by 201/301 squadrons operating the F-16 MLU, and the analysis of the interviews conducted to six PrtAF F-16 MLU instructor pilots, one Royal Netherlands Air Force (RNLAF) F-16 MLU instructor pilot and F-35 subject matter expert (SME), and one ex-RNLAF F-16 pilot, red air SME, currently working to a civilian company which provides red air in Europe. Based on an inductive reasoning methodology, qualitative research strategy with quantitative reinforcement and a case study design, it was concluded that RAO can add value to the PrtAF, presently, by fixing the current red air deficit of the PrtAF and, in the future, by responding to the training requirements of a 5th generation aircraft, if the PrtAF doesn’t have the means to do so. | pt_PT |
| dc.description.version | N/A | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.26/28748 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.publisher | IUM | pt_PT |
| dc.subject | Externalização | pt_PT |
| dc.subject | Outsourcing | pt_PT |
| dc.subject | Red Air | pt_PT |
| dc.subject | Sistema de Armas de 5.ª Geração | pt_PT |
| dc.subject | Força Aérea Portuguesa | pt_PT |
| dc.subject | 5th Generation Weapons System | pt_PT |
| dc.subject | Portuguese Air Force | pt_PT |
| dc.title | Outsourcing de Red Air: Uma Perspetiva para a Força Aérea Portuguesa | pt_PT |
| dc.type | other | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | other | pt_PT |
