Percorrer por data de Publicação, começado por "2025-04-11"
A mostrar 1 - 6 de 6
Resultados por página
Opções de ordenação
- Explorar padrões e sequências: a construção do pensamento algébrico no 5.º anoPublication . Oliveira, Mariana Mendes; Santiago, Ana Elisa Esteves, 1978-; Gonçalves, Armando Duarte da Silva, 1956-O Relatório Final resulta de uma investigação de caráter qualitativo, descritivo e interpretativo, realizada numa turma do 5.º ano do 2.º Ciclo do Ensino Básico (CEB), no âmbito da unidade curricular de Prática Educativa II, parte integrante do Mestrado em Ensino do 1.º CEB e Matemática e Ciências Naturais no 2.º CEB. A investigação teve como principal objetivo promover o desenvolvimento do Pensamento Algébrico nos alunos. Além disso, o documento apresenta uma reflexão crítica e fundamentada sobre o estágio realizado no 2.º CEB, destacando o seu impacto no crescimento pessoal e profissional da futura professora. Dessa forma, o Relatório Final organiza-se em duas partes fundamentais: a Contextualização e Análise do Contexto de Estágio em 2.º CEB e a Componente Investigativa. Na Componente Investigativa, o estudo foi norteado pela seguinte questão: De que forma a utilização de tarefas envolvendo situações problemáticas pode contribuir para o desenvolvimento do pensamento algébrico nos alunos do 5.º ano de escolaridade? A relevância do Pensamento Algébrico reside no facto de ser essencial para uma aprendizagem mais sólida e integrada da Matemática. Para responder a essa questão, foram traçados os seguintes objetivos: Conceber e implementar tarefas que integrem situações problemáticas relacionadas ao pensamento algébrico; Analisar as produções dos alunos, identificando conceitos e processos associados ao pensamento algébrico; Examinar as estratégias de resolução de problemas adotadas pelos alunos, evidenciando conexões matemáticas e criatividade; Identificar as dificuldades enfrentadas pelos alunos na resolução de tarefas voltadas ao pensamento algébrico. As tarefas propostas aos alunos revelaram a presença de conexões internas e externas no domínio da matemática, promovendo múltiplas aprendizagens. Em suma, o estudo contribui para aprofundar a compreensão sobre como atividades bem estruturadas podem potencializar o desenvolvimento do Pensamento Algébrico e enriquecer a prática pedagógica na disciplina de Matemática.
- Práticas coercivas em pessoas internadas numa unidade de psiquiatria de agudos: Um estudo retrospetivoPublication . Cristina Isabel Brito Marques Gonçalves; Lourenço, TâniaIntrodução: As medidas coercivas são uma preocupação a nível mundial, a definição de coerção é complexa pelo fato de várias intervenções estarem associadas à mesma. Pode-se referenciar como aplicação de força ou ameaça de forma a persuadir a pessoa para fazer algo, e na a aplicação de medidas que recorrem ao uso da força, exclusão e restrição, das quais se destaca a contensão mecânica e isolamento ambiental. Objetivo Geral: Identificar a prática de medidas coercivas, especificamente a contenção mecânica e o isolamento ambiental, numa unidade de psiquiatria de agudos para adultos. Metodologia: Estudo retrospetivo realizado numa unidade de psiquiatria de agudos masculina em Portugal. Os dados colhidos correspondem ao período de 1 de janeiro de 2023 a 31 de dezembro de 2023, tendo sido obtidos a partir dos registos dos utentes que foram submetidos a intervenções de contenção mecânica e/ou isolamento ambiental durante esse período. Os dados analisados incluíram idade, diagnóstico psiquiátrico, estado civil, escolaridade, nacionalidade, condição de admissão no internamento, tipo de medida coerciva (contenção mecânica, isolamento), número e duração dos episódios coercivos, motivos da coerção, hora do evento, registos dos diferentes profissionais de saúde. Este estudo obteve o parecer favorável da Comissão de Ética da Instituição onde foi realizado o estudo. Resultados: Durante este período, registaram-se 563 internamentos na unidade do estudo, sendo que 171 indivíduos (30,37%) foram submetidos a 407 contenções mecânicas e/ou isolamentos. Destas medidas, 140 correspondem à contenção mecânica (34,4%), e 269 correspondem ao isolamento (66,2%). Cerca de 46,78% dos utentes submetidos a alguma das medidas tinha idade compreendida entre 18 e 39 anos, e 34,49% tinha como diagnóstico médico transtorno mental e comportamental devido ao uso de substâncias psicoativas/ álcool. Durante esse período, os pacientes foram submetidos à contenção mecânica por uma média de 4,63 (+3,05) turnos e ao isolamento por uma média de 9,00 (+14,12) turnos. Os principais motivos para a aplicação dessas medidas foram o comportamento desorganizado (26,78%) e o risco de fuga (14,99%). Em nenhuma das 407 medidas foi registado o uso de briefing. Conclusão: O estudo evidenciou a utilização da contenção mecânica e do isolamento, sendo mais predominante em jovens adultos com transtornos relacionados ao uso de substâncias. A duração das medidas e ausência de briefing registado sugere a necessidade de aprimorar protocolos de intervenção. Esses resultados podem contribuir para melhorar a qualidade dos cuidados de enfermagem prestados a utentes nos serviços de psiquiatria de agudos.
- Análise estratégica para a seleção de aeronaves no planeamento de frota de operadores aéreosPublication . Aleixo, Salvador; Baltazar, Maria EmíliaO presente Trabalho Final aborda a análise técnica e estratégica de aeronaves comerciais de médio e longo curso, com o objetivo de identificar as opções mais eficientes e sustentáveis para operadores aéreos no contexto das crescentes pressões ambientais e económicas. Este estudo centra-se na comparação entre os modelos Airbus (A320neo e A350) e Boeing (737 MAX e 787 Dreamliner), utilizando uma abordagem metodológica mista que combina métodos qualitativos e quantitativos. A investigação teve como ponto de partida uma revisão bibliográfica abrangente para contextualizar o setor da aviação e os desafios enfrentados pelos operadores aéreos, incluindo o aumento dos custos operacionais, a necessidade de reduzir emissões de carbono e a adaptação às mudanças na procura do mercado. No âmbito metodológico, foram aplicados dois métodos complementares: o Processo de Hierarquia Analítica (AHP), para definir e priorizar critérios de decisão, e a Análise de Envoltória de Dados (DEA), para avaliar a eficiência relativa das aeronaves selecionadas. Os dados foram adquiridos a partir de relatórios técnicos, estudos de caso e documentos oficiais dos fabricantes, abrangendo critérios como consumo de combustível, custos de manutenção, emissões de CO2, custo de aquisição, e autonomia. O modelo hub-and-spoke foi utilizado como referência operacional para contextualizar a aplicação prática dos critérios analisados. Os resultados demonstram que, no geral, as aeronaves Airbus apresentam uma ligeira vantagem na vertente ambiental e custos operacionais como com combustível e manutenção. A aplicação do DEA confirmou que ambas as combinações de aeronaves apresentam elevada eficiência relativa, refletindo a competitividade das fabricantes em diferentes cenários operacionais. Conclui-se que a escolha ideal de aeronaves depende diretamente das prioridades estratégicas de cada operador aéreo, como a sustentabilidade ambiental, redução de custos ou maximização da flexibilidade. Este trabalho oferece uma contribuição prática ao fornecer uma análise estruturada e adaptável às necessidades específicas de operadores aéreos, considerando tanto métricas objetivas quanto prioridades estratégicas. Além disso, destaca a relevância de metodologias multicritério na tomada de decisão, especialmente em setores altamente regulamentados e competitivos como a aviação comercial.
- Proteínas de Fase Aguda e Biomarcadores de Stresse Oxidativo em Gatos com LinfomaPublication . Rezende, Érico Augusto; Vilhena, Hugo Corte-RealO linfoma é um dos tumores mais comuns em gatos e pode desenvolver-se em qualquer tecido. A etiologia é multifatorial, e ainda não completamente conhecida, mas diferentes fatores (isolados ou em associação) têm sido implicados na carcinogénese do linfoma felino, incluindo agentes infecciosos, inflamatórios, genéticos, alimentares e inalatórios, a idade, entre outros. A sua apresentação clínica é muito variada, e dependente do órgão ou tecido que é afetado pelo linfoma. Em muitos casos o diagnóstico é rápido e assertivo, no entanto, em alguns casos é desafiador. Da mesma forma, a resposta ao tratamento, e consequentemente o prognóstico, são variáveis e também influenciados por diversos fatores relacionados com o tumor, o animal, o tutor e a disponibilidade de métodos de tratamento. A identificação de biomarcadores que possam ser úteis no diagnóstico, na monitorização da evolução da doença e/ou da resposta ao tratamento, no prognóstico, e que possam ser potenciais alvos terapêuticos é de extrema importância em oncologia humana e veterinária. As proteínas de fase aguda (PFA) e os parâmetros de stresse oxidativo têm sido estudados como biomarcadores de diferentes doenças em medicina humana e veterinária, incluindo em doenças oncológicas. No entanto, a informação científica disponível sobre a resposta inflamatória aguda e o estado oxidativo em gatos com linfoma é escassa. Assim, o presente estudo teve como principais objetivos avaliar a resposta das PFA e a resposta antioxidante em gatos com linfoma de alto grau. No presente estudo foram incluídos 36 gatos, dos quais 24 gatos com linfoma de alto grau e 12 gatos clinicamente saudáveis (grupo controlo). As PFA proteína sérica amilóide A (SAA), Haptoglobina (Hp), butirilcolinesterase (BChE) e fator de crescimento semelhante à insulina 1 (IGF 1), e os biomarcadores de stresse oxidativo tiol sérico total (Tiol) e capacidade antioxidante total (TAC) determinada através de três métodos diferentes (TEAC, CUPRAC e FRAP), foram determinados em amostras de soro dos animais doentes (colhidas no momento do diagnóstico e antes da administração de qualquer tratamento) e dos animais do grupo controlo. No momento do diagnóstico, os animais doentes apresentaram concentrações séricas de SAA significativamente superiores, e de IGF 1, BChE, TEAC e CUPRAC significativamente inferiores aos animais saudáveis. Para além disso, no momento do diagnóstico, os animais doentes com efusão pleural apresentaram níveis séricos de BChE significativamente inferiores aos dos animais sem efusão. Adicionalmente, a concentração sérica de IGF 1 foi significativamente inferior em gatos doentes infetados por FIV e FelV do que nos animais não infetados, e em gatos doentes não castrados do que em gatos doentes castrados. Os resultados obtidos no presente trabalho sugerem que a SAA, BChE, IGF 1, TEAC e CUPRAC poderão ser biomarcadores clinicamente úteis em gatos com linfoma. No entanto, estudos futuros envolvendo um maior número de animais e com monitorização da concentração sérica destes analitos ao longo da progressão da doença serão necessários para melhor compreender a sua aplicação na prática clínica.
- Acompanhamento e preparação de empreitadas de AVACPublication . Palma, João Filipe Pires da; Ferreira, João Manuel Nogueira Malça de MatosO presente relatório descreve as atividades desenvolvidas bem como todos os conhecimentos adquiridos no decorrer do estágio curricular efetuado na empresa Climacer ao longo do ano letivo 2022/2023 com a duração de aproximadamente 9 meses. Surge no âmbito da unidade curricular de Projeto/Estágio ou Dissertação, do 2º ano do Mestrado em Engenharia Mecânica, área de especialização em Projeto, Instalação e Manutenção de Sistemas Térmicos (PIMST), do Instituto Superior de Engenharia de Coimbra (ISEC). A principal atividade da empresa em que decorreu o estágio é a instalação de sistemas de Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado (AVAC). O presente relatório aborda os vários tipos de sistemas e equipamentos, pormenorizando os que foram utilizados nos diversos projetos desenvolvidos. O decorrer do estágio permitiu a passagem por diversos departamentos da empresa, consoante as necessidades da mesma. O estágio teve início no Departamento de Compras, numa segunda etapa transitou-se para o Departamento de Orçamentação, seguindo-se o Departamento de Métodos de Preparação de Obra. O final do estágio decorreu no Departamento de Produção. Com a realização do presente estágio, foi possível aprofundar os conhecimentos adquiridos ao longo do curso, aplicando em contexto real as diversas competências adquiridas e desenvolvendo novas aptidões decorrentes da experiência em contexto profissional, em particular do setor AVAC Palavras-chave: AVAC, Orçamentação, Preparação de obra, Direção de obra
- Desenvolvimento de um software de supervisão e monitorização da frota de automated guided vehiclesPublication . Lopes, David Francisco Carvalho; Ferreira, Nuno Miguel Fonseca; Santos, Vítor Daniel Neto dosO projeto "GreenAuto: Inovação Verde para a Indústria Automóvel" visa fortalecer a indústria automóvel, promovendo a produção de veículos com baixas emissões otimizando os respetivos processos produtivos. No âmbito deste projeto existe uma Work Package (WP) dedicada à logística automatizada para a indústria automóvel, na qual se pretende melhorar a eficiência operacional da unidade fabril da Stellantis, localizada em Mangualde. Para esse efeito, estão a ser desenvolvidas soluções para os sistemas de supervisão e de navegação dos Veículos Guiados Automaticamente (AGVs) existentes. Atualmente, a empresa não dispõe de um sistema de gestão de frotas funcional que permita monitorizar a localização e o estado de funcionamento dos AGVs. Esta situação é agravada pelo facto de serem utilizados vários modelos e marcas de AGVs, tornando difícil a recolha e a padronização dos dados. Desta forma, o projeto/dissertação descrito neste relatório tem como objetivo desenvolver e implementar uma ferramenta eficiente para monitorizar e supervisionar todos os AGVs presentes no chão de fábrica. A aplicação processa os dados recolhidos dos AGVs e armazena-os numa base de dados central. Além disso, esta aplicação permite localizar os AGVs em tempo real e identificar o seu estado operacional através de um sinóptico de cores intuitivo, bem como aceder às suas informações mais relevantes. O sistema regista o histórico de movimentações, facilitando a manutenção preventiva e a otimização das rotas. Para assegurar uma comunicação contínua e fiável, será instalada uma rede mesh com múltiplos pontos de acesso, capaz de cobrir toda a área da fábrica, garantindo a disponibilidade interrupta da comunicação entre os AGVs e o servidor. O projeto propõe também uma solução escalável que permite a futura integração de novos modelos de AGVs e robôs móveis, como os Robôs Móveis Autónomos (AMRs). Esta abordagem visa aumentar a eficiência e a competitividade da fábrica face às evoluções tecnológicas do setor automóvel.