Percorrer por autor "Carvalho, Paulo"
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- Sistemas Inteligentes de Gestão de EnergiaPublication . Carvalho, PauloEste trabalho de investigação tem como tema “Sistemas Inteligentes de Gestão de Energia”, nele é abordado, de uma forma geral, a problemática da utilização eficiente da energia e de uma forma mais restrita como é que um Sistema deste género, pode contribuir para um melhor desempenho energético. Na introdução, são abordados os problemas da energia, a justificação deste trabalho e sua delimitação, assim como os objectivos a atingir e principalmente são apresentadas a questão principal e a questão derivada. O desenvolvimento foi realizado durante três capítulos. No primeiro é apresentado a forma como, quer na Europa, quer em Portugal se consome a energia nas suas diversos tipos e como tem variado ao longo dos últimos anos. São também apresentadas, as políticas e legislação que estão a ser seguidas, no sentido de se conseguir diminuições significativas nas emissões poluentes. O capítulo seguinte, trata do Sistema Inteligente de Gestão de Energia propriamente dito, quais os seus objectivos, vantagens e desvantagens, de como deve ser pensado e como integra os vários componentes. São também apresentados os diversos tipos de sistemas que existem hoje em dia. No quarto capítulo são trabalhados os assuntos relacionados com a Força Aérea, primeiro é apresentado um estudo dos consumos de energia, quer consumos totais da Força Aérea, quer no complexo de edifício de Alfragide, no sentido de perceber qual a evolução que tem ocorrido. Numa segunda parte, e como resultado dos assuntos tratados anteriormente, é apresentado um modelo conceptual para implantação na Força Aérea, quais as principais fases e como deve ser implantado. O trabalho de investigação termina, com uma conclusão onde é realizada um resumo de toda a investigação e onde são apresentadas algumas conclusões, contributos para o conhecimento e recomendações para a sua implantação na Força Aérea. Abstract: This is a research work on the subject “Intelligent Systems of Energy Management” and, in general terms, it deals with the problem of using the energy in an efficient way, and in particular how this kind of system can contribute to a better energetic performance. The introduction addresses the energy problems, the justification for this work and its delimitation, as well as its objectives and, especially, the central question and the derivative question. This work was developed in three chapters. The first one addresses the way the different types of energy are consumed, both in Portugal and in Europe, and how it has changed over the last few years. It also addresses the policies and legislation which are being followed so as to achieve significant reductions of pollutant emissions. The next chapter is about the Intelligent System of Energy Management itself, its objectives, advantages and disadvantages, how it should be thought out, and how it integrates the different components. It also addresses the different types of systems existing today. The fourth chapter deals with the subjects related to the Air Force. First, it introduces a study of energy consumption, both total Air Force consumptions and the Air Force HQ building consumptions, in order to realize its evolution. Then, as a result of the subjects previously addressed, it introduces a conceptual model to be implemented in the Air Force, its main stages, and how it should be implemented. This research work ends with a conclusion, which contains a summary of the entire research, as well as some conclusions, contributions for new knowledge and recommendations for its implementation in the Air Force.
- O Uso de Simuladores Certificados para a Formação Inicial e Contínua dos Controladores de Tráfego Aéreo da Força Aérea no Controlo de Aeródromo e Aproximação (Convencional e Radar)Publication . Carvalho, PauloSer Controlador de Tráfego Aéreo é realizar um dos trabalhos mais exigentes e “stressantes” a nível mundial. Assim, para que os Controladores de Tráfego Aéreo, inclusive os militares, estejam preparados para desenvolver esse trabalho individual, em equipa ou em grupo de acordo com a legislação, procedimentos estipulados e em segurança, é necessário passarem por diversas provas de treino e avaliação durante a sua formação. Para isso, os planos de curso prevêem a execução de exercícios práticos, incluindo simulação, com recurso a simuladores a fim de aferirem as aptidões de um indivíduo, equipa ou grupo para prestar serviços de controlo de tráfego aéreo de um modo seguro, ordenado e expedito. Neste âmbito, questões como a existência, certificação e adequação dos simuladores de controlo de aeródromo e de aproximação (convencional e radar), bem como a sua utilização, quer no decurso da formação inicial, quer durante a formação contínua devem ser respondidas. Deste modo, esta investigação procura dar resposta a algumas questões que se colocam à Força Aérea nesta área, enquanto entidade formadora de Controladores de Tráfego Aéreo e prestadora de Serviços de Navegação Aérea devidamente certificados. Abstract: Be an Air Traffic Controller is one of the most demanding and stressful jobs in the world. Thus, in order for Air Traffic Controllers, including the military, to be prepared to carry out this individual, team or group work according to legislation, stipulated procedures and safety, it is necessary to undergo several training and evaluation tests during their training. For this, the Course Plans provide for the execution of practical exercises, including simulation using simulators, in order to assess the ability of an individual, team or group to provide air traffic control services in a safe, orderly and expeditious manner. In this context, questions such as the existence, certification and adequacy of aerodrome and approach control simulators (procedural and radar/surveillance), as well as their use in both initial and continuation training should be answered. Therefore, this investigation seeks to answer some questions that are posed to the Air Force in this area, as an entity that is responsible for forming Air Traffic Controllers and providing Air Navigation Services properly certified.
- A utilização das redes sociais por elementos militaresPublication . Carvalho, PauloAté ao momento não foi definida pela Defesa Nacional uma política de utilização das redes sociais por elementos militares nos ambientes de trabalho. Como tal, cada uma das organizações que a integram tomam decisões autónomas no estabelecimento de regras aplicáveis a esta matéria e desvalorizam o papel que a formação pode ter na preparação dos militares para minimizar os problemas de segurança que estes podem criar quando as utilizam. Ainda que não intencionais, estes problemas podem comprometer a segurança da informação ou das operações, ou mesmo prejudicar a reputação dessas organizações. Sendo desejável a criação desta política, é necessário compreender as redes sociais e estudar os hábitos dos militares enquanto utilizadores, para que com este conhecimento seja possível propor uma framework para a sua implementação eficaz, composta por um conjunto de regras de acesso, de normas de conduta e dum plano de formação, aplicáveis aos militares utilizadores das redes sociais. Abstract: So far it hasn’t been defined by the National Defence a policy for the use of social networks by military personnel in the workplace. As such, each of its member organizations take autonomous decisions in the establishment of rules applicable to this matter and devalue the role that education can play in preparing the military to minimize the security problems they can create when using them. Although unintentional, these problems can compromise the security of information or operations, or even damage the reputation of these organizations. For the creation of such desirable policy, it is necessary to understand social networks and study the habits of the military as their users, so that with this knowledge it is possible to propose a framework for its effective implementation, consisting of a set of access rules, standards of conduct and a training plan, applicable to the military personnel who are social networks users.