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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
Este estágio curricular teve como objetivo estudar três configurações distintas de anéis de pistão para motores de combustão interna a hidrogénio, com ênfase na redução do fenómeno de blow-by, que é uma das principais preocupações associadas a este tipo de motores.
Para a realização do estudo, foi desenvolvida uma bancada de testes capaz de avaliar e comparar o desempenho de cada configuração face a um anel padrão, em condições de regime estático. A bancada foi projetada com um cilindro, dividido internamente em duas câmaras por um conjunto anel de pistão/"pistão".
Foram realizados dois ensaios distintos. No primeiro, uma das câmaras foi pressurizada, e monitorizou-se o fluxo de ar que passava para a segunda câmara, avaliando o comportamento de vedação de cada configuração. No segundo ensaio, a mesma câmara foi pressurizada, sendo o objetivo medir o tempo necessário para que a pressão diminuísse até um determinado limiar, analisando assim a capacidade de vedação de cada configuração de anel de pistão.
Os resultados obtidos permitem identificar qual das configurações em estudo apresenta melhor desempenho.
Descrição
Palavras-chave
Anel de pistão Blow-by Motor de combustão interna a hidrogénio Bancada de testes de Blow-by
Contexto Educativo
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