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- A measurement of material in the ATLAS tracker using secondary hadronic interactions in 7 TeV pp collisionsPublication . ATLAS collaboration (2859 authors); Aguilar-Saavedra, Juan Antonio; Amor Dos Santos, Susana Patricia; Anjos, Nuno; Araque, Juan Pedro; Cantrill, Robert; Carvalho, João; Castro, Nuno Filipe; Conde Muiño, Patricia; Da Cunha Sargedas De Sousa, Mario Jose; Fiolhais, Miguel; Galhardo, Bruno; Gomes, Agostinho; Gonçalo, Ricardo; Jorge, Pedro; Lopes, Lourenco; Machado Miguens, Joana; Maio, Amélia; Maneira, José; Oleiro Seabra, Luis Filipe; Onofre, António; Pedro, Rute; Santos, Helena; Saraiva, João; Silva, José; Tavares Delgado, Ademar; Veloso, Filipe; Wolters, HelmutKnowledge of the material in the ATLAS inner tracking detector is crucial in understanding the reconstruction of charged-particle tracks, the performance of algorithms that identify jets containing b-hadrons and is also essential to reduce background in searches for exotic particles that can decay within the inner detector volume. Interactions of primary hadrons produced in pp collisions with the material in the inner detector are used to map the location and amount of this material. The hadronic interactions of primary particles may result in secondary vertices, which in this analysis are reconstructed by an inclusive vertex-finding algorithm. Data were collected using minimum-bias triggers by the ATLAS detector operating at the LHC during 2010 at centre-of-mass energy √s = 7 TeV, and correspond to an integrated luminosity of 19 nb(−)(1). Kinematic properties of these secondary vertices are used to study the validity of the modelling of hadronic interactions in simulation. Secondary-vertex yields are compared between data and simulation over a volume of about 0.7 m(3) around the interaction point, and agreement is found within overall uncertainties.
- The role of innovation on Bicycle Commuting in PortugalPublication . Léchaud, Carlota da Fonseca; Costa, RaquelNew models of innovation and strategies of soft mobility, with the objective of lowering CO2 emissions and noise pollution, eliminate traffic congestion and increase public health, support the development of sustainable cities. In Portugal, car is the most used mode of transport for daily commuting and the rate of cycling for everyday travel is 1%, while the average in Europe is 8%. This research aimed to investigate the role of innovation and its contribution to the raise of bicycle commuting in Portugal. Methods comprise research mixed methods, both quantitative and qualitative, based on secondary data research and the elaboration of an online survey. The analysis of Portuguese public policies, bicycle industry innovations and bike commuting related initiatives over the past 10 years illustrates how much has been done. However, that is not enough to enhance bike commuting to the European average levels. It was, therefore, crucial to understand the commuters’ motives and barriers that undermine the use of bicycles as a means of transport, as well as innovations that contributed to bike commuting. Innovative knowledge and innovative technologies applied to the level of bicycle commuting could lead to disruptive innovation at different levels, such as legislation, promotion of safety and surveillance, bicycle and accessories, mobile applications and websites, infrastructures, intermodal transport or initiatives to promote bike as a mode of transport. The coordination of these innovations and measures, between public and private sectors, are crucial to make the shift to soft mobility aligned with European policy orientations.
- Projeto de Instalação de Olival em Sebe Campo Maior - ElvasPublication . Parreira, Miguel Maria Torres Baptista; Rodrigues, Francisco Luís MondragãoO presente trabalho, reflete o projeto de alteração de uma exploração alentejana tradicional de sequeiro em regime extensivo, para uma exploração de regadio com 102,5 ha de olival em sebe na Herdade da Mourinha e Courela da Capela, na freguesia de S. João Baptista, no Concelho de Campo Maior, Distrito de Portalegre. No trabalho são apresentadas as etapas e operações a realizar na implementação de um olival em sebe, indicando os valores do investimento dos custos e proveitos, estimados para os primeiros anos da cultura. O olival a instalar, com a variedade Arbosana “i43”, num compasso de 4,00 m por 1,5 m (1666 árvores/ha), implica um investimento de 1.013.014,14 € (plantas mais plantação + rega + maquinaria agrícola). Com base numa produtividade de 12.000 kg/ha e um preço de venda de azeite de 2,5 €/kg, estima-se que o investimento tenha uma TIR de 14,26% , um VAL de 3.458.103,85€ e um PRI de 8 anos. Verifica-se portanto, que esta reconversão do sistema de agricultura praticado na exploração agrícola permite obter uma elevada rentabilidade do investimento e criar valor acrescentado à exploração.
- O audiovisual ao serviço da comunicação: o documentário como estratégia de comunicação - uma experiência no contexto museológicoPublication . Ferreira, Sandra Luísa de Matos Gordo; Lamy, SóniaNum mundo de mudanças a tecnologia não se está a integrar, ela é uma realidade. Todos os organismos têm que acompanhar esta evolução, o museu não é diferente. Um museu sendo um depositário de objetos e artefactos e, comunicador das culturas e tradições do local onde se insere, o seu papel comunicacional é muito importante. Os museus de hoje têm ao dispor tecnologias que podem usar para se tornarem mais apelativos e dinâmicos. É necessário ver o audiovisual ao serviço da museologia como uma forma de comunicação. O que está acontecer em muitos museus é que os recursos humanos ficam para segundo plano, dando lugar a espaços interativos e onde o audiovisual tem o papel principal, isto é o resultado do desenvolvimento das novas tecnologias e de novas necessidades do público que o visita. O museu pode ser o grande impulsionador da cultura local, e a criação de documentários onde a comunidade pode estar envolvida, dando primazia a temas sobre património material e imaterial, é sem dúvida uma estratégia de comunicação que pode ser solução, principalmente, em meios pequenos.
- Dor crónica musculoesqueléticaPublication . Vicente, Fabiana Ferreira; Santos, José Martins dosSegundo a International Association for the Study of Pain (IASP), a dor é uma experiência sensorial e/ou emocional desagradável associada a lesão tecidular, real ou potencial, ou é descrita em função dessa lesão. É a causa mais comum a nível mundial para a procura de auxílio médico, deste modo, o doente deve ser avaliado em função de diversos fatores, físicos, psicológicos, sociais e económicos. A dor aguda é um fenómeno fisiológico de alerta fundamental para um indivíduo como consequência de um traumatismo, processo inflamatório ou cirúrgico que tende a desaparecer com o tempo. Por outro lado, a dor crónica persiste por um período de tempo prolongado (superior a 3 meses) e não apresenta qualquer benefício para o doente. A dor crónica afeta principalmente indivíduos do sexo feminino e a sua incidência aumenta com a idade. Estima-se que 36% da população portuguesa sofra de dor crónica, este facto deve-se principalmente ao aumento da esperança média de vida e ao aumento da longevidade dos doentes com comorbilidades causadoras de dor como, afeções musculoesqueléticas (42%), traumatismos (12%), doenças oncológicas (1%), entre outras. O controlo da dor deve ser encarado como uma prioridade nos serviços prestadores de cuidados de saúde, deste modo, a abordagem da dor crónica não se pode cingir a uma especialidade médica, mas sim a uma equipa multidisciplinar que inclui médicos especializados em medicina da dor, psicólogos, psiquiatras, fisioterapeutas e técnicos de serviço social. Dado que o índice de envelhecimento tende a aumentar nos próximos anos, este trabalho foca-se na principal causa de dor crónica em Portugal (afeções musculoesqueléticas) e visa descrever o estado da arte no tratamento da dor crónica musculoesquelética tendo em conta as técnicas farmacológicas e não farmacológicas.