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Abstract(s)
O elevado nível de operacionalidade exigido às marinhas de guerra só pode ser garantido se um bom programa de controlo de condição for implementado. Na Marinha Portuguesa, a monitorização da condição é feita em duas etapas: a deteção executada pela guarnição do navio e o diagnóstico realizado por uma equipa especializada sediada numa unidade em terra. A deteção é feita mensalmente através de medição de vibrações de máquinas selecionadas, como diesel geradores, bombas de incêndio, compressores de ar e bombas de leme hidráulicas. O diagnóstico é feito a pedido ao Gabinete de Avaliação de Condi-ção, isto é, é requerido quando o navio faz uma deteção. Atualmente, existem menos de meia dúzia de analisadores de vibrações para todos os navios da Marinha, o que é mani-festamente insuficiente para a ambição e o sucesso do controlo de condição de equipa-mentos a bordo das unidades navais. Deste modo, as guarnições dos navios enfrentam dificuldades para fazer a monitorização periódica, já que esta só pode ser realizada quando o navio estiver atracado. O objetivo deste trabalho é fornecer uma solução para um equipamento de baixo custo que possa ser utilizada por todos os navios da Marinha Portuguesa para realizar o controlo regular da condição das suas máquinas. Além disso, a aplicação melhorará o sistema de deteção, uma vez que, além dos critérios da ISO 10816, já utilizados pela Marinha Portuguesa, serão adicionados os critérios da DNV-GL RU-SHIPS Pt.6 Ch.8, sendo esta uma regra de sociedade classificadora dedicada a navios. Esta solução é baseada na medição de vibração usando um acelerómetro de tecnologia MEMS (Micro Electro Mechanical System) conectado a um dispositivo Android através da porta USB e uma aplicação (comummente designada de app) de análise desenvolvida especificamente para esta plataforma que pode ser facilmente utilizada pela guarnição. Trata-se de uma melhoria significativa dos custos de aquisição em comparação com a instrumentação profissional, cujo preço normalmente alcança valores de milhares de euros para cada dispositivo.
The high rate of operability required to the navies can only be guaranteed if a good con-dition monitoring schedule is implemented. In the Portuguese Navy the condition moni-toring is done in two stages: the detection executed by the crew of the ship and the diag-nosis performed by a specialized team on a land-based unit. The detection is done every month by vibration measurement, on seleted machinery like diesel driven generators, fire pumps, air compressors, and steering hydraulic pumps. The diagnosis is done by request by Condition Evaluation Office, i.e., it’s required when the ship’s crew does a detection. Currently there are less then an half of a dozen of vibration measurement and analysis devices for all the ships of the Navy, which is manifestly insuficiente for the ambition and success of the condition monitoring in machines on naval ships. Therefore, ships’ crews struggles to do periodic monitoring, since this one only can be done when the ship is docked. The objective of this work is to provide a solution for a low-cost equipment that can be used by every Portuguese Navy ships to perform regular condition monitoring on their machines. Besides that, the application will improve the system of detection, since, in addition to ISO 10816 criteria, already used by Portuguese Navy, DNV-GL RU-SHIPS Pt.6 Ch.8 criteria will be added, since this rule is applied to ships. This solution is based on vibration measurement using an technology MEMS (Micro Electro Mechanical System) accelerometer connected to an Android device via an USB port, and a specifically developed analysis application (commonly denominated by app) for that platform that can be easily used by the crew. This is a tremendous cost improvement when compared to professional instrumentation, whose price can typically reach values of thousands of euro for each device.
The high rate of operability required to the navies can only be guaranteed if a good con-dition monitoring schedule is implemented. In the Portuguese Navy the condition moni-toring is done in two stages: the detection executed by the crew of the ship and the diag-nosis performed by a specialized team on a land-based unit. The detection is done every month by vibration measurement, on seleted machinery like diesel driven generators, fire pumps, air compressors, and steering hydraulic pumps. The diagnosis is done by request by Condition Evaluation Office, i.e., it’s required when the ship’s crew does a detection. Currently there are less then an half of a dozen of vibration measurement and analysis devices for all the ships of the Navy, which is manifestly insuficiente for the ambition and success of the condition monitoring in machines on naval ships. Therefore, ships’ crews struggles to do periodic monitoring, since this one only can be done when the ship is docked. The objective of this work is to provide a solution for a low-cost equipment that can be used by every Portuguese Navy ships to perform regular condition monitoring on their machines. Besides that, the application will improve the system of detection, since, in addition to ISO 10816 criteria, already used by Portuguese Navy, DNV-GL RU-SHIPS Pt.6 Ch.8 criteria will be added, since this rule is applied to ships. This solution is based on vibration measurement using an technology MEMS (Micro Electro Mechanical System) accelerometer connected to an Android device via an USB port, and a specifically developed analysis application (commonly denominated by app) for that platform that can be easily used by the crew. This is a tremendous cost improvement when compared to professional instrumentation, whose price can typically reach values of thousands of euro for each device.
Description
Keywords
Vibrações mecânicas Controlo de condição Analisador de vibrações