Alcobia, Carlos José de Oliveira Pereira e JorgePinto, Guilherme Miguel Barbosa2026-03-032026-03-032025-03-11http://hdl.handle.net/10400.26/61947Este estágio curricular teve como objetivo estudar três configurações distintas de anéis de pistão para motores de combustão interna a hidrogénio, com ênfase na redução do fenómeno de blow-by, que é uma das principais preocupações associadas a este tipo de motores. Para a realização do estudo, foi desenvolvida uma bancada de testes capaz de avaliar e comparar o desempenho de cada configuração face a um anel padrão, em condições de regime estático. A bancada foi projetada com um cilindro, dividido internamente em duas câmaras por um conjunto anel de pistão/"pistão". Foram realizados dois ensaios distintos. No primeiro, uma das câmaras foi pressurizada, e monitorizou-se o fluxo de ar que passava para a segunda câmara, avaliando o comportamento de vedação de cada configuração. No segundo ensaio, a mesma câmara foi pressurizada, sendo o objetivo medir o tempo necessário para que a pressão diminuísse até um determinado limiar, analisando assim a capacidade de vedação de cada configuração de anel de pistão. Os resultados obtidos permitem identificar qual das configurações em estudo apresenta melhor desempenho.porAnel de pistãoBlow-byMotor de combustão interna a hidrogénioBancada de testes de Blow-bymaster thesis204218942