Gonçalves, Fernando CruzVinhas, Yuri Garcia2022-06-072023-01-012015-12-19http://hdl.handle.net/10400.26/40934O presente trabalho analisa as reais condições do atual Sistema Logístico Angolano assim como a sua capacidade de apoio aos portos Angolanos de forma a fomentar o desenvolvimento de Angola enquanto País mas também enquanto potencial reforço de toda a região Angolana onde está inserida. Tendo as operações da cadeia de abastecimento como principal requisito os processos de gestão que fazem parte das áreas funcionais de cada organização, a maior parte das empresas procuram novos mercados, ultrapassando as barreiras internas protecionistas anteriormente impostas. Assim, para conquistar novos mercados, cada organização necessita de estar preparada para responder com rapidez, agilidade e máxima eficiência às evidentes mudanças, mantendo no entanto, a qualidade dos produtos e serviços. Atualmente, com uma economia global dependente em cerca de 90% do transporte marítimo, é fundamental que os setores do transporte e portuários aumentem a sua eficiência com a integração de soluções intermodais e multimodais que promovam o comércio e, que contribuam para a mobilidade sustentável de mercadorias. Com uma população estimada de 24 milhões de habitantes e com uma divisão político-administrativa compreendida por 18 províncias, Angola está dotada de três importantes portos (Luanda, Lobito e Namibe), que têm de ser englobados num esforço conjunto de integração com as redes rodoviárias e ferroviárias apoiadas por uma estratégia de Regulamentação e localização de parques logísticos capazes de mitigar a rutura logística otimizando assim todo o sistema logístico. Para além deste enquadramento temático, o trabalho que se pretende desenvolver terá também como objetivo o estudo comparado entre os diferentes portos de Angola e como estes poderão retirar benefícios significativos da implantação de Plataformas Logísticas Portuárias, prestando serviços de valor acrescentado às mercadorias que entrem ou saiam destes portos, de modo a que estes se tornem mais atrativos tanto para importadores como exportadores. Sendo, então, na prestação destes serviços logísticos que residirá o grande foco de atração das mercadorias destinadas aos países encravados do interior do continente.porPortos, Sistema Logístico, Integração Multimodal, Eficiência logística, Optimização, Regulamentação, Hinterland.master thesis202329283