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Abstract(s)
Este relatório surge após o estágio realizado na EMEF, no Entroncamento, na oficina de
manutenção das automotoras da série 2240.
Atualmente, a manutenção ferroviária tem como finalidade garantir que um sistema apresente a
disponibilidade e condições de funcionamento requeridas pelo menor custo de modo a manter a
qualidade do bem ou serviço prestado, tendo sempre por base a melhoria contínua, maior
desempenho e eficiência na execução de determinada função de modo a satisfazer o cliente.
A metodologia de manutenção implementada é centrada na fiabilidade. Este é um processo
analítico com o objetivo de determinar a estratégia adequada para a gestão das falhas. Assim,
deve-se identificar os requisitos de manutenção preventiva e outras ações que assegurem a
operacionalidade do equipamento e uma otimização da relação custo de manutenção/benefício.
A EMEF dispõe do seu próprio plano de manutenção preventivo para cada tipo de material
circulante da sua responsabilidade. Este engloba ciclo de manutenção, plano de qualidade,
instruções de trabalho e fichas de registo.
Durante o estágio foi efetuada análise e diagnóstico de várias avarias nas automotoras. Foram
realizados vários ensaios de avarias recorrentes, procedeu-se à deteção da origem das falhas, nas
mais graves foi realizado um relatório com sugestões de melhoria para cada falha.
De modo a manter a competitividade entre as empresas e devido ao preço excessivo dos
produtos torna-se preponderante tomar medidas que evitem os desperdícios. A filosofia Lean foi
uma das formas implementadas recentemente na oficina e tem como objetivo identificar e
eliminar desperdícios, melhorando o processo produtivo. Pode ser aplicado em várias áreas
nomeadamente na manutenção, pois pretende-se que os equipamentos circulem sem
interrupções e com a maior disponibilidade possível.
Description
Keywords
Automotora Gestão da manutenção Manutenção centrada na fiabilidade Plano de manutenção Lean